когато е в краката и гърдите не
когато е в краката и гърдите не
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Skoda Superb II 2.0TDI Laurin&Klement EX-Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99 Edizione Sportiva EX-Volvo S80 2.5D Summum
EX-Alfa Romeo 33 1.3 Boxer
Колега, това не е нормално, смени си филтъра на купето, ако не си го правил последните 6 месеца, ако имаш възможност си измий и кондензатора отпред (първия радиатор отпред на колата) и отиди при човека който ти е заредил климатика да ти види стойностите на ниското и високото налегане по време на работа на климатика.
FIAT Punto 1,9 JTD
EX Alfa 166 2.0TS 155hp with 18'' RIM
Двата радиатора този отпред и този в купето са изчистени, филтъра и на малко повече от 6 месеца но не е на повече от година. Преди около месец го чистих с прахосмукачката и вътре в кутията. Това заскрежаване се е получавало два или три пъти за около месец. Ще отида но малко да я покарам и да проверя след около месец, два имали теч и така........
Поздрави
алфа ромео 166 2.0 ТС 1998 г.
алфа ромео 166 2.0 ТС 2003 г.
И при мен се е случвало подобно нещо.Дори един колега го снима и се спука да го показва на другите,понеже на прибиране от работа след едни полети,я бях оставил на слънце с работещ климатик докато оправяхме едни неща и като отидохме до нея стъклото/предното/ в основата беше позаскрежено.Не обърнах внимание отвън или вътре е,но ми се с трува,че се получава при резки разлики вън и вътре.Както казах слънцето я напичаше директно в стъклото,а климатика духаше отвътре на стъклото.Явно затова се е получило ,но съм на мнение,че при подобни фактори всеки един читав климати може да го направи.
Алфа...всичко друго е компромис!
http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща
Last edited by Boby; 16-07-2011 at 12:32.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Здравейте колеги,
Вашите климатици доколкото чета си работят , ама моят духа топло.
Когато си сменях ремъците майстора каа че компресора е ОК. Всъщност по точно каза че няма проблем с ролката и че си върти добре. (нещо такова )Освен да няма фреон други варянти има ли ? Как мога да разбера да ли наистина работи ?
Някакви идеи?
Колега ivelin.yanev включваш на студено климатика. После палиш колата и слушаш звука на двигателя. Около 20-30сек след запалването звука трябва да се промени рязко - с натоварване. Това значи че компресора е включил. Ако няма промяна значи компресора не включва. Отиваш при майстор за проверка на фреон и ако има значи проблема е в компресора. Ако няма пълниш и правиш горната проба. Ако заработи всичко е ок.
Друг начин за проверка на компресора - изваждаш захранването от страната на компресора и за съвсем кратко подаваш директно захранване.Ако компресора включи значи е наред и отиваш отново на майстор за други проверки - електроповреда; липса на фреон; скапан датчик и т.н.
Дано съм ти бил от полза.