Спънат демараж...

[milev86]

От 1.5 години имам тази кола и имам един и същи проблем, с който свикнах, но все пак незнам от какво е. Той е с прости симптоми.
На предавка до 3 000 оборота все едно нещо е запушено...спънато, не набира нормално, след 3 000 оборота колата излита като самолет...
Колата е тази от подписа долу, а силно се надявам някой да има предположение какво е и евентуално решение на проблема. Благодаря.

[Satanism]

Решението на проблема ти е JTD...
кого търсиш в тоя туинспарк под 3000 оборота....

[ФЕРАРИСТ]

Ми така си е по принцип, ся тва е и въпрос на усещане, трябва да вземеш някоя друга двойка да пробваш, трета ако трябва......трудно е да се каже сега дали имаш проблем в ниските, но след 2700 се усеща един скок напред в оборотите....

[oem]

Проблема може всъщност да е съвкупност от няколко неща които не са лесно уловими. Трябва човек/сервиз който се занимава най-вече с тези модели автомобили и им знае симптомите да я види и да ти каже какво и е. Сервизите ги знаеш По принцип са си слаби преди 3000 об, но като натиснеш не трябва и баш да седи и да се чуди.

И сега понеже не можем да знам точно какво е при теб, та може да се окаже, че нищо и няма и че просто плаче за един ремап. Това също знаеш кой и къде ще ти го направи

[milev86]

Дали е възмогно от запушена генерация?! Попринцип катализатора беше преебан. Един майстор ми разби катализатора на парчета, изкара ги през тръбата и върна същото гърне. Звука се промени, стана по-метален?! Дали е възможно някъде там да е проблема?! Просто преди някакви парчета запушваха генерацията и колата дори прегряваше, като я понатисках. Сега не прегрява, след като разби парчетата и ги изкара, но се чудя дали е проблем, че сме върнали старото гърне и от там да се появява някакъв проблем?!

[cassillas]

Аз имах същия проблем, като след време започна да стига до 4000об. и въобще да спира, не искаше повече да вдига. Оказа се дебитомер, от 2 дни съм с нов(2ра ръка) и сега ускорява относително равномерно, но пак над 3000 оборота има лек "кик" и прилив на сили, но и в ниските е ок.

[156]

Аз имах същия проблем, като след време започна да стига до 4000об. и въобще да спира, не искаше повече да вдига. Оказа се дебитомер, от 2 дни съм с нов(2ра ръка) и сега ускорява относително равномерно, но пак над 3000 оборота има лек "кик" и прилив на сили, но и в ниските е ок.

Точно така е, забравете този мит че ТС-а бил спънат под 3000 - върви си съвсем нормално. Освен това климатикът не би трябвало да се усеща. Нещо, което преди време се обясняваше че било нормално.

[raiders]

Още когато купих колата и на мен ми направи това впечатление над 2700-3000 оборота тръгва много да върви. После разбрах, че 16V били така и е нормално. За мен до ~2000 оборота върви нормално, после има леко забавяне и чак тогава вече се усеща "ритника".

При пуснат климатик аз усещам затормозяване при вървежа на моята 2.0, просто си се чувства по-трудно вървене и набиране, вече във високите обороти не толкова.

[oem]

Когато е зареден климатика както трябва в жегите при първо пускане компресора се тормози много докато преодолее налягането. После като изравни наляганията почти не се усеща.

[milev86]

А загряване до 100 градуса в жегите в задръстванията, с пуснат климатик нормално ли е? На мен ми загрява до 100, след което ако я покарам малко веднага пада до 80-90. И това до 100 ми стига само при включен климатик. Иначе за затормозяването ми го прави еднакво и на климатик и без, но както гледам на всеки му прави така колата... а колкото до климатика...забелязал съм, че освен че стига до 100 градуса (което не ми се струва чак толкова ненормално) и има едно леко потреперване на колата при 850 оборота, като изключа климатика и треперенето (лека вибрация) изчезва.

[Satanism]

А загряване до 100 градуса в жегите в задръстванията, с пуснат климатик нормално ли е? На мен ми загрява до 100, след което ако я покарам малко веднага пада до 80-90. И това до 100 ми стига само при включен климатик. Иначе за затормозяването ми го прави еднакво и на климатик и без.

Не, не е нормално....измий си радиаторите на първо време...И си виж първата степен на перките, длаи работи и имаш ли антифриз достатъчно

[oem]

Нормално е да стига до 100 по табло. То не е точно. Първата степен все пак е на 96 или 98 градуса ли беше, а втората на 104 мисля. 100 градуса са нищо за тоя мотор няма да се плашиш.

[Mladenov]

и аз сам с 2.0 ts след 3000 оборота излита , така че настъпвай газта

[-Bobby-]

От 1.5 години имам тази кола и имам един и същи проблем, с който свикнах, но все пак незнам от какво е. Той е с прости симптоми.
На предавка до 3 000 оборота все едно нещо е запушено...спънато, не набира нормално, след 3 000 оборота колата излита като самолет...
Колата е тази от подписа долу, а силно се надявам някой да има предположение какво е и евентуално решение на проблема. Благодаря.

Т'ва е високооборотна кошница... какво точно очакваш да се случва под 3000 оборота? Аз на демараж в рамките на първите 30 метра, с Реното сигурно ще я откина с цяла дължина Алфата... после какво ще се случи, е друга тема, ама не очаквай изстрелване в рамките на празен ход-2600+ оборота... там туин спарка е муден и заспал...

[GammaRay]

Точно така е, забравете този мит че ТС-а бил спънат под 3000 - върви си съвсем нормално.

Напълно вярно!.Крайно време е да не излагате любимата марка!