Здравейте колеги ,според моя опит има 2 вида коли .Единия вид са тези които имат шпонки на шайбите и там е лесно ,ако не е бил скъсан ремъка бележиш шайбите и готово ,дори да допуснеш грешка тя е в рамките на 1 зъб и ако не ти опре някои клапан по време на контролния оборот колата работи много зле или пали трудно защото 1 зъб е доста ,и веднага ти става ясно че си згрешил нещо.Другия вид са тези които са без шпонки на шайбите ,като пунто 1.2 16к ,там е желателно и то доста да имаш пети защото не се знае как е била зацепена преди и там може да сгрешиш с много по малко от един или 2 зъба и колата си работи перфектно ,но не на 100 процента и това не можеш да го хванеш на слух и око .Сега ми предстой да сменявам ремъка на 156 2.5 24к някой ако знае тази кола има ли белези или не и дали има шпонки ,ще съм му много благодарен ,ако ми каже ,за да съм подготвен за случая ако има нужда от инструмент за тази работа.