Питане за съпротивление на искрови запалителни свещи

[Furious 155]

Въпросът ми е как съпротивлението на свещта оказва влияние на искрата и работата на двигателя?
Питането възникна вчера, защото оригиналните свещи за 8 клапановия мотор са без допълнителен резистор - голдън лодж-а, а иридиевите които се предлагат от денсо са с 5 килоомов резистор.
Кабелите за свещите са със съпротивление 6 Кома(5кома на лулата на свещта и 1ком на лулата за към бобината) и в добавка тези 5 Кома общото съпротивление става 11.

[Bobo]

Въпросът ми е как съпротивлението на свещта оказва влияние на искрата и работата на двигателя?
Питането възникна вчера, защото оригиналните свещи за 8 клапановия мотор са без допълнителен резистор - голдън лодж-а, а иридиевите които се предлагат от денсо са с 5 килоомов резистор.
Кабелите за свещите са със съпротивление 6 Кома(5кома на лулата на свещта и 1ком на лулата за към бобината) и в добавка тези 5 Кома общото съпротивление става 11.

Са да те светна че не се гледа съпротивление както ти го смяташ Представи си че мотора е на 5000 оборота и има компресия около 10 и степен на сгъстяване 10.5 - знаеш ли какво налягане трябва да преодолее искрата за да премине през електродите Тва е само жокер

[ne0]

Са да те светна че не се гледа съпротивление както ти го смяташ Представи си че мотора е на 5000 оборота и има компресия около 10 и степен на сгъстяване 10.5 - знаеш ли какво налягане трябва да преодолее искрата за да премине през електродите Тва е само жокер

Не чА са меся ма съм сигурен Бобо че знаеш че липсват още множители (и делител, който минава за дробно) за да се сметне това , не ти е пълен жокера, и дай разкажи аджеба как наистина се мери това щото е интересно

[Furious 155]

Моето първо разсъжение е от чисто електрическа гледна точка - ел. съпротивление на проводниците + ел. съпротивление на въздуха през който минава искрата. Отделно че когато мотора сгъсти не става ли плътността на въздуха по-голяма и реално ел. проводимост на средата да е по-голяма?
Иначе пък при 5000 оборота скоростта на газовете е голяма и има и ефект на "отвяване" на искрата. Затова пускам темата - искам да знам повече!
И отделно - защо има свещи с допълнително ел. съпротивление и такива без?

[oem]

Свещи със съпротивление се вграждат за да се защити електрониката на автомобила от електромагнитни смущения. Например на радио, навигация, абс и др. електронни модули.

[t-1000]

Свещи със съпротивление се вграждат за да се защити електрониката на автомобила от електромагнитни смущения. Например на радио, навигация, абс и др. електронни модули.

точно кратко и ясно

[kolev]

а и въздуха няма съпротивление, той е диелектрик и тук трябва да се говори за пробивно напрежение между електродите на свещта.

[drigata]

Свещи със съпротивление се вграждат за да се защити електрониката на автомобила от електромагнитни смущения. Например на радио, навигация, абс и др. електронни модули.

Олеле малеле,пак с краката напред......

а и въздуха няма съпротивление, той е диелектрик и тук трябва да се говори за пробивно напрежение между електродите на свещта.

Да правилно ,но зависимоста идва по отдалече и по точно:


За посока на тока се приема посоката, в която се движат положителните заряди. Когато токът се обуславя от движението на отрицателни заряди, неговата посока е противоположна на посоката на движение на зарядите.

Електричният ток се характеризира количествено с физична величниа, която също се нарича електричен ток и се бележи с буквата I . Нека означим с q електричния заряд, който преминава през напречното сечение S на проводника за време t. Токът пореминаващ през сечението S на проводника се изразява с формулата:

I = q/t

Токът е равен на заряда, пренесен през напречното сечение S на проводника за единица време t . Измерва се в ампери (А): 1A=1C/s


Немският физик Георг Ом установява опитно, че в редица проводници токът I е правопропорционален на приложеното между двата края на проводника напрежение U:

I=U/R или U=RI

Двете формули са равностойни и всяка една от тях изразява закона на Ом. Величината R=U/I се нарича електрично съпротивление на проводника. Единицата за електрично съпротивление се нарича ом (Ω). Съпротивлението на даден проводник е 1 Ω, ако при напрежение 1 V през него тече ток 1 А: 1Ω=1 V /A

Зависимостта на тока I от напрежението U за омовите проводници (проводници, за които е в сила законът на Ом) е линейна (I=U/R) и се представя графично с права линия, преминаваща през началото на координатната система

[oem]

Олеле малеле,пак с краката напред......

Остави ти сега wikipedia и ако имаш да казваш нещо го кажи.

[Bobo]

Не чА са меся ма съм сигурен Бобо че знаеш че липсват още множители (и делител, който минава за дробно) за да се сметне това , не ти е пълен жокера, и дай разкажи аджеба как наистина се мери това щото е интересно

Таз наука е доста по-сложна от писане във форум, а като гледам темата и пишещите не мисля че ще им е интересно и полезно - темата е тръгнала съвсем на другаде

---------- Post added at 18:41 ---------- Previous post was at 18:40 ----------

Остави ти сега wikipedia и ако имаш да казваш нещо го кажи.

Ми прочети около 10 пъти какво е написал може и да схванеш Закона на ом отговаря точно на въпроса

[mordohy]

Разковничето е в това, което каза Колев!
Горивната смес няма съпротивление, а пробивно напрежение.
При това положение, вторичната намотка на бобината , ако няма съпротивление, ще работи в режим на късо и просто ще изгори.
Тука не разглеждаме запалвания, при които комутарора е от стария тип-чукче и наковалня, защото там има достатъчно други ограничения и бобината никога не работи на висок КПД.
Въпреки това и там има съпротивления в капачката, палеца, лулите и където се сетите или каквото имат, в границите от 4.5-4.7 го 14-22кило ома.
Това съпротивление на пръв поглед е голямо, но при напрежение от 15-32 киловолта, тока е напълно достатъчен за да се образува искра с добра мощност.
Изобщо това съпротивление играе ролята на ограничител на тока и предпазва комутатора и останалата електроника както от ток на късо, така и ограничават тока на самоиндукция. То отлага пад на напрежението.
Всяка фирма си прави каквото иска и разполага съпротивленията, където си иска.
За това и вероятността да се обурудваме с кабели , свещи и лули с общо съпротивление над 30-40 кило ома или просто без такова е много голяма!
И в двата случая не е добре.

[dellltata]

е колко е пробивното напрежение при зададените параметри ..така и непрочетох.5000 оборота ....компресия 10 и степен на сгъстяваня 10.5?????според мен ..оеm е отговорил най добре...
ааз наскоро си смених свещите с дензо.....ако няма промени други поне радиото ми свири добре ся ......

[kolev]

пробивното напрежение зависи от
1- разстоянието между електродите
2- състава и влажността на въздуха и горивото както и от тяхното съотношение
3- от температурата
4- от налягането
и от още доста дреболии

не се заблуждавайте и слушайте мордохай. достигне ли се тоя потенциал (пробивно напрежение) между електродите на свещта , имаме искра, каква ще е нейната сила зависи от бобината. резисторите са за да намалят прехвърлянето на паразитни смущения към останалата електроника по колата и да пазят бобината.
ако мислите че нещо друго зависи от това съпротивление, направете една сметка по закона на ом. имаме напрежение 30 киловолта и съпротивление 6 килоома примерно. значи максималния ток който може да протече е 5 ампера а мощността ще е 150 киловата !!!!! което е смешно
ако се чудите що старите кабели мятат искри - просто пробивното напрежение от сърцевината на кабела през изолацията и по въздуха до корпуса или друг кабел , е по-малко от пробивното напрежение между електродите на свещта. той тока не е глупав - минава по най-краткия път

[drigata]

пробивното напрежение зависи от
1- разстоянието между електродите
2- състава и влажността на въздуха и горивото както и от тяхното съотношение
3- от температурата
4- от налягането
и от още доста дреболии

не се заблуждавайте и слушайте мордохай. достигне ли се тоя потенциал (пробивно напрежение) между електродите на свещта , имаме искра, каква ще е нейната сила зависи от бобината. резисторите са за да намалят прехвърлянето на паразитни смущения към останалата електроника по колата и да пазят бобината.
ако мислите че нещо друго зависи от това съпротивление, направете една сметка по закона на ом. имаме напрежение 30 киловолта и съпротивление 6 килоома примерно. значи максималния ток който може да протече е 5 ампера а мощността ще е 150 киловата !!!!! което е смешно
ако се чудите що старите кабели мятат искри - просто пробивното напрежение от сърцевината на кабела през изолацията и по въздуха до корпуса или друг кабел , е по-малко от пробивното напрежение между електродите на свещта. той тока не е глупав - минава по най-краткия път

Ако при 30kv имаш 5А и без да искаш те удари този ток си мъртвец!!!!!!

[mordohy]

Ако ще и 24 волта да е, мине ли над 60 милиампера през тебе и си за