Оборотомера полудява
Здравейте колеги , от няколко дена оборотомера прави каквото си иска-изведнъж рязко пада и се връща там където си е бил,в следващият момент се качва рязко и пак се връща.Всичко това го прави за секунда .Не усещам промяна в работата на двигателя.Предварително благодаря на всички отзовали се.Колата е от подписа-ако има значение
ALFA ROMEO 1.4 BOXER
Може би има хлабава връзка на някоя букса.Пипни един контактен спрей или ВД40 и препръскай всички букси.
Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150 07г.
Alfa Romeo 147 1.6TS 16v 120 01г.
Alfa Romeo 145 1.4TS JUNIOR 16v 103 98г.-ex.
Aifa Romeo 156 1.8TS 16v 144 99г. ех.
Член на клуба
Ако няма промяна в работата на мотора, търси по самото табло!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
кои букси?Тези вътре по бушони и релета или отпред при двигателя.
Член на клуба
Тия отзад на самото табло!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Дано да е от там.Много благодаря за съветите и утре като наръся ще пиша има ли ефект.Между другото оборотомера започна да се държи така от момента в които сложих едни калпави кабели на свещите и същата вечер реших да погледна при двигателя и ужас-все едно бях инсталирал цветомузика -кабели светят а отточки хиляди даже като реших да бутна единият кабел с пръсти ми светнаха пръстите-ток не ме е ударил а просто свети по -ярко мястото на допира.Аз съм чувал за кабели през които виждаш как минава искрата но съм сигурен че струват в пъти повече от тия боклуци които сложих.На другият ден върнах старите кабели но оборотомера продължи да се шашка.
Член на клуба
Хм!Originally Posted by pisa_misho
Верно си провери и буксите на бобините да не си ги разбъзикал, като си сменявал кабелите!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
наръсих къде що имаше букса и клема ,но проблема си остава.Обаче при мен нещо е правено защото съм с една голяма бобина отговаряща по каталог на 1.6 мотор,и при мен буксата е една.Възможно ли е на 1.4 мотор да се сложи такава бубина каквато е моята или е пипано и по електрониката?
Член на клуба
Корпуса е един, ама вътре са две.
Просто плюса им е общ.
Възможни са и двете замени.
При общ корпус има един плюс и два минуса, а при разделните са си с две букси, но плюса пак им идва от едно и също място, тоест главното реле.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
алоууу , 33-каджията. ще те мъмрим
на 1,4 боксер, не може да му се сложи бобина от 1,6 без да се смени и екуто и инсталацията.
колега, дай някоя снимка.
иначе за проблема, провери масата на таблото и захранването му.
точка
Член на клуба
Чадо, не ме вкарвай в грах форумен, че в събота се надявам да те сбарам по-отблизо!алоууу , 33-каджията. ще те мъмрим
на 1,4 боксер, не може да му се сложи бобина от 1,6 без да се смени и екуто и инсталацията.
колега, дай някоя снимка.
иначе за проблема, провери масата на таблото и захранването му.
Заменял съм ги и още как!
Слагал съм дори и от Форд!
Ама процедурата не е за всеки и за това тука не я обсъждам!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.
Извинявам се за закъснението-но резултата е нови кабели снощи от " Косер" на TESLA и всичко си дойде на място,оборотомера вече не скача.Извода е - кабелите на метър и пишман майсторите-далеко от нашта марка.Иначе днес ще снимам и ще кача някоя снимка,само кажете кое да е на фокус.
щракни бобината и целия колектор отгоре.
точка
Posting Permissions
Reply With Quote
