Results 1 to 8 of 8

Thread: вариатор сглобяване

  1. #1

    Default вариатор сглобяване

    здравейте колеги имам един въпрос - та вариатора ми е разглобен може ли някои да ми каже дали има значение как ще го сглобя после смисъл има ли точно полежение в което да се вкарват шлиците и ако може малко инфо за зацепването на вала на смукателните клапани защото няма белези? благоря предварително
    147 1.8 twin spark

  2. #2
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Малко е дьлго За обяснение и доса тривиално вече да се пише едно и сьщо.Има доста писано.Пробвай с тьрсачката,макар и малко трудно.
    И не на последно място,колега,не се Захващай с ремонти по колата с които не си наясно,че голяма беля можеш да си навлечеш на главата.
    Зацепването става с петички които се слагат на раЗпр.валове.
    За вариатора няма Значение как го Зацепваш в самото му сглобяване,стига да му сложиш всичко по местата.

    Успех с сглобяването колега.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  3. #3

    Default

    благодарности колега аз в момента прехвърлям двг от 1.4 слагам 1.6 но щях да е продавам на части и затова разглобих вариатора мерси все пак
    147 1.8 twin spark

  4. #4
    Запален алфист spellmaste's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by zatopol View Post
    благодарности колега аз в момента прехвърлям двг от 1.4 слагам 1.6 но щях да е продавам на части и затова разглобих вариатора мерси все пак
    въпросния вариатор подлежи ли на ремонт (когато трака много) , не става въпрос за ремонтния комплект, а дали може да се ремонтира трайно? Кое точно се износва за да дава "дизел" озвучението ?

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Бургас
    Age
    43
    Posts
    145

    Default

    Колега аз немога да отговоря на въпроса ти,въпреки,че и мен много ме вълнува отговора.
    Мислел съм си,че щом като се смени ремонтния к-т(пружината) варятора спира да трака макар и само за известно време,значи,ако се сложи по силна пружина или такава направена от материал който по-трудно омеква би трябвало да изкара по-дълго време преди да се появи отново тракането. Някой има ли виждане по-въпроса?
    Също така дали има разлика във качеството на ремонтните комплекти от различните производители?
    156 2.0TS 155к.с.+ремап

  6. #6

    Default

    колега аз го сглобих малко претраква обаче няма разлика в вървенето между тракащ и тих вариатор
    147 1.8 twin spark

  7. #7
    Старши алфист gogo79's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Монтана
    Age
    44
    Posts
    620

    Default

    Quote Originally Posted by zatopol View Post
    колега аз го сглобих малко претраква обаче няма разлика в вървенето между тракащ и тих вариатор
    До колкото разбрах,няма и не указва влияние на вървенето,само дето предава "дизел ефекта".
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150 07г.
    Alfa Romeo 147 1.6TS 16v 120 01г.

    Alfa Romeo 145 1.4TS JUNIOR 16v 103 98г.-ex.
    Aifa Romeo 156 1.8TS 16v 144 99г. ех.


  8. #8
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Talking

    Колеги всичко освен чисто новия вариатор е пълен майтап, колкото и да ни се иска да повярваме на друго
    Плащаш и слагаш - това е.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •