ако предположим че сметката ти е вярна, направи я сега за 60ач. ще преместиш запетаята и в крайна сметка пак ще ги получиш тия 22% отгоре за 60ач.
така ли е.
зареждането е протичане на ток между точки с различен потенциал. с покачване напрежението на акумулатора (изравняване на потенциалите), зарядния ток спада.
въпроса на колегата беше нормално ли е зарядно напрежение 14,6 волта
-да, като се има в предвид че е и зима. ако желае, да го замери и при загряла кола - ще е по-малко заради температурната компенсация. също масово новите коли излизат от завода със зарядно 14,8. като станат дърти кошници и напрежението им ще спадне