Зарядно напрежение от алтернатор?

[morfius]

Колко волта трябва да има на клемите на акумулатора ако зарежда нормално алтернатора и влияе ли се от това колко е разреден?
Че на 146 нещо увехна акумулатора, сега се зарежда на домашно зарядно, но в колата същия показваше 13.4 волта след като го позаредихме малко да запали и да я приберем.
Уф да допиша... на изгасен двигател показваше 12.2 волта преди паленето вързан.

[mordohy]

Типично за разреден акумулатор е 12.2 волта.
13.4 пък е типично за преебан диод или фаза на генератора, но може и да е по-елементарно!
Хлабав ремък или недобре контактуващи четки.
Разбирай, че са на предела си на износване!
Ако на плюса на генератора спрямо маса ти дава 900-1500 ома, означава , че намотката и диодите са си наред.
Ако е по-малко значи имат проблеми.
Ротора е в границите на няколко ома.

[koko156]

morfius,а лампичката на таблото свети ли ти?

[morfius]

Светва в началото както е нормално, после изгасва.
Пущинята още кара така, след едно зареждане доволно вкъщи на зарядно.

[koko156]

Питам за лампичката,щото моята от няколко седмици свети и то постояно.По-рано след запалване си изгасяше.
Съмнява ме акумулатара,щото е някъв италянски и отдавна би трябваро да се е предал.Иначе пали от раз.
На фичо акумулатора е 2г бош силвер s4 или s5 за около 150лв и като го чукна с мултисета показва 12.7-12.8в,а при запалена кола 13.4.Тоя на алфата показва 12.5 при откачен акумулатор,при запален двигател 13.2-13.3в.Което ме навежда на мисълта,че зарежда.Или лампта се е*ава или нещо електрониката го отчита,че си заминава и ме предупреждава,ама чак пък толкоз да и чувствителна е*ахти,не вярвам.

[oem]

Алтернатора ти зарежда малко. 13.2 е слабо. За това ти свети вътре. Добър заряд е между 13.8 и 14.4.

[Tedo]

Ако на плюса на генератора спрямо маса ти дава 900-1500 ома, означава , че намотката и диодите са си наред.

При мен дава 1800, това нормално ли е?

[mordohy]

Да

[kolev]

Колко волта трябва да има на клемите на акумулатора ако зарежда нормално алтернатора и влияе ли се от това колко е разреден?
Че на 146 нещо увехна акумулатора, сега се зарежда на домашно зарядно, но в колата същия показваше 13.4 волта след като го позаредихме малко да запали и да я приберем.
Уф да допиша... на изгасен двигател показваше 12.2 волта преди паленето вързан.

аз на твое място бих премерил и с друг уред и ако покаже същото, щях да сваля четките да ги видя как са и да почистя всички клеми.

[morfius]

аз на твое място бих премерил и с друг уред и ако покаже същото, щях да сваля четките да ги видя как са и да почистя всички клеми.

Уреда до сега не ме е подвеждал ... ГДР производство професионално

Всъщност питанката ми беше може ли заминаващ си и недозареден акумулатор да срине толкова зарядното напрежение.

Колкото до четките и другите чарколя ... ако е нещо за ремонт ще му търся майстор.
Но за момента търкаля така от както е пусната темата, като акумулатора определено е хахав - беше паднало под 5 градуса една от сутрините и запали с клизма, а от както е над 5 ... не е правил проблем.
Чуденки всякакви...