Много пъти е обсъждано във форума,това че JTD-то пали на 2-ри,3-ти оборот.Много обяснения се дадоха за това,като най-разпространеното и приемано включително и от мен е,че ECU-то трябва да получи инфо от датчиците и тогава да подаде сигнал към дюзите.
Да,ама не.Току що видях,как колата запали от четвърт.И бензинка така не е палила.Чекът и накалът беше за не повече от 3 секунди и с чукването на ключа запали.
Ако ме питате,какво съм правил по колата?Отговорът е - нищо.Просто си купих нов акумулатор,същия като стария(него го получих в комплект с колата) и го сложих,както си е с праха от рафта на магазина.
За мен извода е,че здравото JTD си пали от раз.