Май, май не е от лошите менте части а от лошите менте майстори!
Май, май не е от лошите менте части а от лошите менте майстори!
Alfa Romeo 166 2.0 TS 2001
Ба*и чудото ... мислех,че имам здрав радиатор за смяна, а се оказа, че изобщо не е така.
Момчета, гледайте добре като вземате нещо свалено от друга кола - радиатора, който взех преди 6 месеца, сега се оказва почти неизползваем - една от медните тръби, излизаща от радиатора, е отрязана по най-грозен начин - по всяка вероятност с клещи, защото е характерно смачкана.
Някой има ли идея дали може да се оправи това, или да търся някой да ми залепи оригиналния радиатор ?
Last edited by Alfa User; 13-04-2011 at 00:05.
щом е меден се заваря лесно. иди при някой майстор на домашни климатици да ти го завари
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Момци, отделих двата радиатора един от друг, та да питам - има ли начин да се смени водния радиатор на колата без да се разкачва всичко по климата, или ще трябва да се бъркам после и за пълнене на климатроника ?!?!?
Да колега може вдигаш колата на 2 доста високи тухли ако нямаш подемник и вадиш радиатора от долу при нужда сваляш бронята за да ги разделиш ,но ти казваш ,че вече си ги разделил двата радиатора ,а за части мога да ти купя орегинални и да ти ги пратя като цени са като в БГ
155 2.0 16v МY95 Sport
Мерси колега, ще те имам в предвид за нещо по-нататък
Аз питах за радиатора, защото не ми се ще да се точи системата на климата - и без това разхода за текущия ремонт ще ми е преко сили в този момент точно
става става,аз също сменях радиатора за антифриза преди година и нещо и мога да кажа че зорът е да ги отделиш като са колата иначе се сваля само единият без да буташ този за климата
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Нямаш грижи приятелю. Сменят се съмсем нормално, без да разкачаш климатичния радиатор. www.vaklin.hit.bg
тука ще се сетиш сам как съм го правил
ПП приготви си чувала с псувните, за да ти е подръка
Alfa 155 2.0TS 8V '93
VW LADAVAGEN '81
CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ
Хех, псувни няма да готвя, защото не смятам да го правя аз
Иначе равносметката до тук след един ден работа по колата :
- стартера беше тоталка - за 95лв е сменено почти всичко в него - остана само корубата май да е оригиналната... ;
- главата е свалена и шлайфана - забележки по нея няма. Момчетата бяха учудени в какво добро състояние са валовете за кола на 325 000 км ... като нови са;
- в блока също няма проблеми - цилиндрите не са надрани и износени, буталата си изглеждат супер - няма разместени или спукани ризи;
- клапаните са в доста лошо състояние - повечето надхвърлят допустимите стойности на хлабините (0.4-0.45) - има един и с над 0.6 ... ужассссст, аз се чудех какво трака в мотора ...
Утре ще се напасват клапани, очаква се доста играчка с пуловете ... дано нещата се получат добре. Остава и смяна на водния радиатор, и дай Боже ако всичко е наред, в понеделник привечер колата да запали.
Ново масло и нов антифриз надали трябва да споменавам... Ще се почисти и масления сепаратор. Лошото е, че майсторите се опасяват, че главата май не е сваляна преди това, макар че уж правих ремонт ... Забравих обаче да попитам за състоянието на водачите на клапаните - надявам се ако се регулират правилно и добре, да няма проблеми нататък.
Ем'тва е - слагам малко снимки, щото и на мен ми бе интересно да си видя вътрешностите на колата лично - в общи линии, за мотор на над 320 000 всичко е повече от добре
- снимка 1 - общ вид на свалената глава
- снимка 2 - единия вал от близо
- снимка 3 - цилинди и бутала в суров, непочистен вид
- снимка 4 - "новия" ми стартер
само аз ли виждам много голям луфт между буталото и втулките
и сенки на ризата на 3-ти цилиндър
На снимката така изглежда ... наживо е другояче. Или поне не видях да има някакви подобни дефекти ...
Тъмната част на снимката е масло.
Last edited by Alfa User; 15-04-2011 at 21:35.
Баси приключението... Аз на такъв уй не се качвам. Смелчага си Алекс.
Alfa 155 2.0TS 8V '93
VW LADAVAGEN '81
CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ
А аз като гледам цвета на валовете... Изпускателния е сменяван вече!!!!
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...