Alfa Romeo 156 1.8 Проблем при палене ?

[oem]

+

[Platinatabe]

Не го сложих защото ми казаха,че немогат да ми дадат гаранция,за компа които ще ми сложат.И те неискаха да се ангажират,защото ще ми земат парите,ама ако нещто не е както трябва ще има разправии...
Засега така ще е първо палене за деня няма да пали от първия път и това е...

[Vesko84]

Колега, при мен проблемът се реши със подмяна на една дюза, която течеше и дебитомер. Имах същите симптоми. Успех!

[Platinatabe]

Колега, при мен проблемът се реши със подмяна на една дюза, която течеше и дебитомер. Имах същите симптоми. Успех!

Колега писах ти ЛС.

[Platinatabe]

Не са и дюзите...Направо ще се самоубия...

[Novachev]

Колко неща трябва да смениш докато отидеш и си направиш качествена диагностика нека да се погледне каква е сместа(гориво въздушната) на място и в движение. С каква лабмда сонда е колата и кога е сменяна за последно. Има доста причини за това което описваш но най вече се дължат на богата смес или което може да се дължи на проблеми с ламбда сонда дебитомер дюзи и не знам още какво, или просто може ламбда сондата да е забила или да не работи както трябва.

[Platinatabe]

Ламдата ми е на 4 5 хиляди километра.но въпреки това пробвах с още 3.Дебитомера ми е на 3 седмици,пробвах и с друг...Абе абсолютно всичко е сменяно и пробвано.Човека които ми прави колата от сервиза ми каза,че авансът ми бил много малък...продължавам да търся изход от тази гадна ситуация...

[oem]

Авансът е малък в следствие на друго нещо. По принцип на студен мотор да речем при 10 градуса аванса трябва да е около 15 градуса. При по-ниски температури може да стига и до 18. Тези адаптации на ЕКУ-то са свързани с много неща. Включително и аванс в студените режими.

Не бъди поредния който ще смени почти всичко по колата и точно това което трябва не, а вземи отиди на качествена диагностика. Проблема ти не е сложен

[Mury]

А налягането на бензина някой мерил ли го е

[Novachev]

Ламдата ми е на 4 5 хиляди километра.но въпреки това пробвах с още 3.Дебитомера ми е на 3 седмици,пробвах и с друг...Абе абсолютно всичко е сменяно и пробвано.Човека които ми прави колата от сервиза ми каза,че авансът ми бил много малък...продължавам да търся изход от тази гадна ситуация...

А като сменяш тези неща дали се зануляват адаптивните параметри на ЕКУ-то щото ако не се занули трябва повече време да се адаптира екуто към новото положение. Т.Е сменяш в сервиза отиваш си увас палиш и казваш ъсщата работа а на практика сондата не е адптирана и общо взето нещата са си както преди. Даже ако само се занулят настройките без да сменяш нищо е много вероятно първите няколко дни всичко да е наред.
Общо взето ОЕМ е прав трябва си човек който разбира от диагностика и който знае какво прави, а не стрелба на посоки