Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 22 of 22

Thread: Въпрос относно спортен филтър

  1. #16
    Мечка, ама стръМница Alfaro76's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    448

    Default

    Аз също съм пробвал спортен филтър и
    останах разочарован,
    стана само по-шумно...нищо повече.
    Тук ако въобще има дилема дали да върви
    малко по-добре или да ти е чист дебиромера,
    то май е по-добре да се пази дебитомера
    щото той играе по-важна роля за вървенето
    от колко филтъра
    Тук обаче и аз имам едно въпросче.
    Защо след като си сменям редовно въздушния филтър
    дебитомера ми се цапа постоянно?!
    За три години вече имам три дебитомера.
    Чистя ги с хубав спрей, сменям с нови, но ефекта е същия, цапа ги за норматив.
    Някой има ли обяснение за това?!

    Alfa Romeo 145 1.9 JTD, 105Hp. - до 2012г.
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD, 136Hp. - до 2016г.
    Subaru Outback 2.5i 165Hp automatic - сега

  2. #17

    Default

    Quote Originally Posted by CrazyElement View Post
    ...ще се пускат много буклуци ,които най-вероятно ще прецакат дебитомера...
    Могат да прецакат и неща дето струват доста повече от дебитомера...

  3. #18
    Болен алфист CrazyElement's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Хасково, Пловдив
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by badmadafaka View Post
    Могат да прецакат и неща дето струват доста повече от дебитомера...
    Мх усетих се
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank

  4. #19
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by Alfaro76 View Post
    Аз също съм пробвал спортен филтър и
    останах разочарован,
    стана само по-шумно...нищо повече.
    Тук ако въобще има дилема дали да върви
    малко по-добре или да ти е чист дебиромера,
    то май е по-добре да се пази дебитомера
    щото той играе по-важна роля за вървенето
    от колко филтъра
    Тук обаче и аз имам едно въпросче.
    Защо след като си сменям редовно въздушния филтър
    дебитомера ми се цапа постоянно?!
    За три години вече имам три дебитомера.
    Чистя ги с хубав спрей, сменям с нови, но ефекта е същия, цапа ги за норматив.
    Някой има ли обяснение за това?!
    Купуваш си кофти филтри или имаш пропуск след него.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #20
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Купуваш си кофти филтри или имаш пропуск след него.
    И освен това се омазва от картерната вентилация
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  6. #21
    Старши алфист DJ_STIVAN's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    Пловдив
    Age
    37
    Posts
    521

    Default

    От филтъра има полза, колкото и да не се осеща. Изпробвано на диното в Маднес на фиат браво. Разликата беше 3 коня някаде. В нета има също клипчета от други тестове. Мисля,че и проспеед преди време бяха правили такъв тест на някво поло 70 коня мисля че беше.

    http://www.youtube.com/watch?v=7mjCWOUEQt4
    Не е точно алфа... ама пак.....
    Last edited by DJ_STIVAN; 01-04-2011 at 20:44.
    Alfa Romeo 33 QV 92' - Ex
    Fiat Coupe 2.0 20V TURBO KINUGAWA TD06SL2 - 25G Billet; Madness Motorsport Remap; OMP Lowering Springs Kit -30mm;HDI EBC;17" Fittipaldi Avon; 390HP & 426NM

  7. #22
    Болен алфист CrazyElement's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Хасково, Пловдив
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by DJ_STIVAN View Post
    От филтъра има полза, колкото и да не се осеща. Изпробвано на диното в Маднес на фиат браво. Разликата беше 3 коня някаде. В нета има също клипчета от други тестове. Мисля,че и проспеед преди време бяха правили такъв тест на някво поло 70 коня мисля че беше.

    http://www.youtube.com/watch?v=7mjCWOUEQt4
    Не е точно алфа... ама пак.....
    А същото камаро , гледах пак там му слагат К&N филтър , който е доста популярен тука и дига 15 коня и 15 нМ, естесвено то е доста мощно и едвали на наще 150 конъови бегачки ще дигни 15 коня , ама и 1-2 пак е кяр или хич да не е колата ще върви с една идея по-добре , няма да е по зле от сега. Обаче за да се направи читаво с тръби и т.н. май излиза към 250-300 лева
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •