Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 19 of 19

Thread: Смяна на двг CF3 >> CF2

  1. #16
    започва да се пристрастява alfasysop's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Posts
    85

    Default

    т.е. да разбирам ли, че твоето мнение е да не сменям вх. колектор?
    Alfa 156 1.6TS '01

  2. #17

    Default

    Колега, ти първо направил ли си си сметката колко ще ти излезе това, и дали някой уж по скъп вариант няма да ти излезе по евтино......ако няма да си правиш всичко това сам, за всяко нещо ще ходиш при различен майстор, ще ти коства доста време и пари......
    Сега например прехвърлих двойката си двг от едната алфа на другата - 2.0 ТС отиде в Алфа в която е имало 2.5V6.......заради един факан конектор дето е от втория сноп под таблото и тръгва назад към купето сменях цялата инсталация, демек всяка жичка под колата - тръгнеш ли да сменяш инсталации тва значи да разкостиш цялата кола, докато не стигнеш до ламарината на пода......
    Така че си направи юнашки сметката предварително.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #18
    започва да се пристрастява alfasysop's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Posts
    85

    Default

    Именно за това питам
    Alfa 156 1.6TS '01

  4. #19

    Default

    Преправи си колектора щом са запушени кюмбетата, хвани някои да ти изключи третата сонда, ремапни си 1,6ката и си карай колата. Тука ще минеш с около 500лв. За другата операция ще отидеш 2,500 лв. с всичките и мурафети и ще караш същата кола. То на тоя принцип даваш още 2500лв. и за 5000лв. правиш турбо конверсия С малкото позасилване никога не е опция защото след 5 дни свикваш с колата.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •