Съединителя отделя много долу , някой знае ли дали може да се регулира, но понеже не е с жило а с хидравлична помпа все си мисля,че той се наглася сам според това колко е износен ? Ако имате идеи ще е добре
Съединителя отделя много долу , някой знае ли дали може да се регулира, но понеже не е с жило а с хидравлична помпа все си мисля,че той се наглася сам според това колко е износен ? Ако имате идеи ще е добре
Неможе да се регулира,но не мисля че се нагажда според износването защото моя е нов и пак си отделя горе
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
.. И не е много евтин...
Аlfa 164 Super 2.5TD
Не се регулира съединителя.Комплект нов излиза 140лв без лагер.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Съединителя се пооправи.Колата не беше карана много време просто.
Бях пускал и друга тема понеже преди беше много твърд,едва натисках педала - оказа се запушен маркуч, един от двата,които влизат в работното цилиндърче, а и самото цилиндърче не беше в добро състояние.Срещу 34лв за цилиндър и 39 за маркуч от Динекспрес в Пловдив!!! Никъде неможах да намеря такъв маркуч нито в магазин,нито на места където произвеждат,та в Динекспрес май-добре знаят,че няма и си надуват яко цените. Сега поне педала на съединителя е добре.
Друг проблем - трудното палене и пушене се оказа лек теч от ГНП-то. В смисъл всичко друго е проверено и след като има теч значи системата е така да се каже разхерметизирана и си мисля,че просто не качва достатъчно гориво . След няколко дена ще ремонтирам и резултата ще е ясен
Когато липсва теч е възможно да се бъзика регулиращия клапан за ниското налягане в помпата,както е при мен,примерно,ама въобще не ми пука
Аlfa 164 Super 2.5TD
Смени цялата спирачна течност.Когато я пробвах педала на спирачката беше много твърд.То май и накладки нямаше де,но пак съединителя и спирачките бяха твърди.
Не казваш от къде тече помпата,но смяна на гумички,тва онова от 60-400лв.Поне толкова е в сервиз на Бош.Кога пали трудно на топло или студено?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Работния цилиндър на 164,Капа и 166 почти съм сигурен,става от Алфа 33Originally Posted by Aquila
Аlfa 164 Super 2.5TD
Еми ти я видя, но сега и дръпнах едно добро ремонтче, само амортисъори не съм сменял. Сега пали много по-добре от преди,но пак понякога на студено ми се налага да подгрея 2-3 пъти ( до колкото може да е студено лятото де) .Спирачки и съединител са ОК вече, наистина нямаше накладки.ГНП-то тече съвсем леко, образува капка отдолу. Утре ще я карам на майстор и ще видим.Originally Posted by Boby
Друго,което обаче се чудя от какво може да е - при по-висока скорост над 150-160 държи постоянна температура от 95-100 градуса,че даже тръгва да минава 100те.Незнам дали проблема е от перката или от водната помпа. Незнам на какъв принцип функционират датчиците за температурата,защото на градско перката си включва нормално и охлажда,а на извънградско все едно не включва.
Е ти щом сега на 20* подгряваш 2-3 пъти тогава зимата по-добре като я запалиш цяла зима не я гаси При висока скорост тая държи малко над 80*,ако е дълго изкачване може и 90 да държи.В градски усливия малко преди 100 се включва перката.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Трудното палене и то се оправи - центровка на помпата, сега на половин оборот пали.
Има някакъв лек теч от радиатора на парното в купето и може загряването да е от това.
Колега, как си си направил центровката на помпата, че и мойта така пали, и независимо дали е топла, трябва да подгрявам.Originally Posted by Aquila
Как подгряваш при положение,че е топла
Alfa Romeo 164 Super TD '94 - sold
Alfa Romeo 164 2.0 Twin Spark '91 - will be revived
... и двете зелени
Originally Posted by Andrew
Същата работа и при мен,дори и топла палеше трудно,после се тресеше няколко секунди и пушеше жестоко,сега е 6+ . За центровката я закарах на майстор,как и какво точно е правил незнам.Но мойта е с механична помпа,твойта би трябвало да е електронна.Иди да я погледнат,на мен ми я оправиха за 20лв.