Колеги възможно ли е при смяна на акумулатора компютъра да натрупа грешки?
Колеги възможно ли е при смяна на акумулатора компютъра да натрупа грешки?
Алфа Ромео 156 2.0 т.с.
Възможно е, при това гадни. Най-чест пример е светването на лампата на еърбега.
Аха, даже може и възглавница да гръмне, мамка му. За това даже си има процедура - 10мин. изключена от контакт след което се откача първо минусовата клема. Новия акумулатор е хубаво да се сложи след около половин час и не отиваш веднага да палиш, а чакаш поне няколко мин, да се напаснат системите (климатроника се чува как започва да си позиционира клапите). Подаваш на контакт без да палиш за 90 сек. след което изключваш от контакт пак за 90сек. Палиш и оставяш веднага колата да работи на празен ход за поне 90сек. без да включваш нищо и без да пипаш педала на газта. След така направената процедура не се качват грешки никъде (пробвано е няколко пъти) и няма смисъл от начален ресет.
Това със свалянето е описано в E-Learn, а това с 90-те сек. го научих от колеги от Английски форум. Колегата Оем ме поправи, че това важи за М1.5.5 версия 2 и аз съм съгласен с него
Last edited by Godfather; 09-03-2011 at 20:56. Reason: уточнение
Стига си лъгал хората. Ако имаш проблеми с твоята кола от този род, то другите коли нямат такива проблеми. Ела ще ти махна моя акумулатора 50 пъти ако искаш, ще прицъркам клемите нарочно и ако видиш грешка на диагностика ще те черпя квото кажеш.
Даваш глупави съвети на хора които не разбират и ще заблудиш някой излишно.
Last edited by oem; 09-03-2011 at 20:49.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
нищо не става, моя го свалях 3 без да спазвам никакви процедури
бряя то цял ритуал това, рискуваш да забравиш какво точно аджеба правиш, "акумлатур" ли слагаш ко праиш
Ако всичко ти е наред по колата нищо няма да запише, освен че ще ти изтрие дневния километраж.Вече ако сложиш някой капнал и врътнеш стартера рискуваш да ти светне еърбега (дори да се скапе централата).Аз лично не съм забелязал други промени, а съм го махал поне 10-на пъти без да спазвам нито едно от по-горе посочените правила.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Абе аз не знам какви са тези процедури с по 90 секунди включване, после 90 сек баене, затаяване на дъх и воала - няма грешки. Такива проблеми не съм забелязал да имам с бензина, а тук от доста време ми се налага често да свалям и слагам акумулатора, за да я припалвам. Слагам акумулатора, след което влизам и паля и за толкова време нямам и една записана допълнителна грешка.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS