Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 23 of 23

Thread: Въпрос за VNT25 136к.с. 2,4JTD

  1. #16

    Default

    Така трябва да е добре работеща турбина
    Attached Files Attached Files
    Last edited by ergon; 08-04-2011 at 18:34.

  2. #17

    Default

    Quote Originally Posted by ergon View Post
    Така трябва да е добре работеща турбина
    Абсолютно това много добър лог!
    156 2.4JTD 136+ PS

  3. #18
    ценител на Alfa Romeo SSG's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Стара Загора
    Age
    57
    Posts
    50

    Default

    Направих нов лог. Тепърва ще го анализирам. До най-високата скорост движението е на 3та. Така прочетох и на други места в нета, но най-високо налягане се получи на 4та. Логично е според мен да се тества дори на 5та защото натоварването на мотора ще е най-голямо (предавателно число под 1) и ще се изгори най-голямо количество гориво и съответно ще има по-голямо количесто изходящи газове минаващи през турбината. Проблемът е че ще се получи много висока скорост. В някъква друга тема бях чел че пружината на актуатора с времето омеквала в някъква степен. Ако това е вярно би могло да доведе до по-малко налягане.
    Attached Files Attached Files
    Alfa Romeo 156 2.4JTD

  4. #19
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by SSG View Post
    Направих нов лог. Тепърва ще го анализирам. До най-високата скорост движението е на 3та. Така прочетох и на други места в нета, но най-високо налягане се получи на 4та. Логично е според мен да се тества дори на 5та защото натоварването на мотора ще е най-голямо (предавателно число под 1) и ще се изгори най-голямо количество гориво и съответно ще има по-голямо количесто изходящи газове минаващи през турбината. Проблемът е че ще се получи много висока скорост. В някъква друга тема бях чел че пружината на актуатора с времето омеквала в някъква степен. Ако това е вярно би могло да доведе до по-малко налягане.
    Когато правите такъв лог е добре да има ТПС стойности
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  5. #20

    Default

    Е добре де, казахме ти как да го направиш, ти нищо не си направил...Даваш газ пускаш и държиш 2-3к обороти!
    Казвам ти го още веднъж:

    1. Излез извън града, към някое село, примерно!
    2. Карай на 3-та на 1500 оборота или това е около 40км/ч!
    3. Настъпи рязко до долу и така задръж до 4000 оборота, после пусни газта!
    4. Повтори опита!

    Това е! По горе има един перфектен лог, виж го и направи така както ти го описах и ще стане като неговия!
    156 2.4JTD 136+ PS

  6. #21
    ценител на Alfa Romeo SSG's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Стара Загора
    Age
    57
    Posts
    50

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Когато правите такъв лог е добре да има ТПС стойности
    Ако може пълното име на параметъра.

    ---------- Post added at 12:02 ---------- Previous post was at 11:43 ----------

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Е добре де, казахме ти как да го направиш, ти нищо не си направил...Даваш газ пускаш и държиш 2-3к обороти!
    Казвам ти го още веднъж:

    1. Излез извън града, към някое село, примерно!
    2. Карай на 3-та на 1500 оборота или това е около 40км/ч!
    3. Настъпи рязко до долу и така задръж до 4000 оборота, после пусни газта!
    4. Повтори опита!

    Това е! По горе има един перфектен лог, виж го и направи така както ти го описах и ще стане като неговия!
    Теста е извън града.
    Разликата с тази рецепта е ,че не съм натиснал рязко газта .Просто Лога включва целият път отиване и връщане. Тъй като съм сам и не ми се разсейва в движение с лаптопа.
    Alfa Romeo 156 2.4JTD

  7. #22

    Default

    Quote Originally Posted by SSG View Post
    Теста е извън града.
    Разликата с тази рецепта е ,че не съм натиснал рязко газта .Просто Лога включва целият път отиване и връщане. Тъй като съм сам и не ми се разсейва в движение с лаптопа.
    Виждам аз много добре стоиш на 2000 ускоряваш до 3000 после пак леко пускаш, пак натискаш, иди в клубния най-накрая и бат ти Милен да ти напрай лога както си трябва
    156 2.4JTD 136+ PS

  8. #23
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Кажи първо какъв всъщност е проблема с колата....
    Проверявал ли си за спукан маркуч след турбото?

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •