Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 37

Thread: Съвет 156 1,9жтд или 2,4 ??

  1. #1
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default Съвет 156 1,9жтд или 2,4 ??

    Колеги в петък отивам да гледам 156-ца 98-ма 1.9жтд 105 коня,а в събота 2.4 жтд 136 коня,99-та година.Да предположим,че и 2те коли са в горе-долу добро състояние,на еднакви пари,1 година разлика в производството.Та кой мотор е по на оферта,знам как върви 1.9жтд на Ланча Либра,карал съм и 136 коня жтд на 156-ца,но кой е по-надежден и по евтин за подръжка.Разхода предполагам,че ще е с 1-2 литра повече за 2,4жтд и данъка с 30-40 лева повече.Давайте съвети,плюсове и минуси
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  2. #2
    Болен алфист RPWWD's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    1,602

    Default

    Сега ще те пратят да ползваш търсачката При тия години на производство и версиите на турбините по-добре 2,4, на всичко отгоре е и 1 година по-нова.
    Giulietta 1,4 Multiair 2014
    Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
    156 SW 1,9 JTD 2003

  3. #3
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2010
    Posts
    98

    Default

    Kолега асъм с 1,9 и трябва да ти кажа ,че е доста по тих мотор от 2,4 харчи по малко и не върви лошо
    Верно 2,4 върви повече ама като цяло и трябва 6 скорост.

  4. #4
    пристрастен KoRny's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Перник
    Posts
    404

    Default

    За вървене знам разликата,разхода също ще е малко различен.Либрата,която е 1.9 от 2 години се кара доста зверски и мотора не е мръднал.Просто ми е интересно дали единия се чупи повече от другия и цените на частите(ремъци,ролки,помпи и т.н.)???
    5-така е по-шумен,но това не ме притеснява.Преди 1-2 години имах късмета да покарам "по-свободно" една 156-ца 136 к.с. и наистина се усеща разлика от 1.9.При нормално каране 2.4 може ли да даде 7-8 на 100 градско?
    Alfonso 1.3 Boxer EX

    Alfonso 156 2.4 140 -new breed

  5. #5

    Default

    7 малко трудно,но 8 със сигурност,при нормално каране толкова ми дава на мен.....даже при положение,че имам и ремап.....но и преди него също ми даваше такъв разход......
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  6. #6
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by KoRny View Post
    За вървене знам разликата,разхода също ще е малко различен.Либрата,която е 1.9 от 2 години се кара доста зверски и мотора не е мръднал.Просто ми е интересно дали единия се чупи повече от другия и цените на частите(ремъци,ролки,помпи и т.н.)???
    5-така е по-шумен,но това не ме притеснява.Преди 1-2 години имах късмета да покарам "по-свободно" една 156-ца 136 к.с. и наистина се усеща разлика от 1.9.При нормално каране 2.4 може ли да даде 7-8 на 100 градско?
    2,4 e по скъп за обслужване - пример - обтяжна ролка на 1,9 - 68лв, обтяжна ролка 2,4 - 284лв Доста са нещата според които 2,4 е по скъп
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  7. #7
    Болен алфист CrazyElement's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Хасково, Пловдив
    Posts
    1,185

    Default

    Пък за чупливост на моторите , първо дизела си е здрав заради ниските обороти , 2ро едвали някой може да ти каже точно, всичко зависи от експлоатацията , например аз в момента карам моята вече 15к км с ТУТЕЛА ИМОЛА 10В60 спортно масло ама буклук изгори 3 литра долял съм 2 литра имола и последния 1 литър долях селения рацинг та мисълта ми е с тия доливания и това буклук масло дето го гори и аз редовни си правя 7000 на 2ра и т.н. ако продължавам така , ще има поредния строшен ТС И после мн се чупили , ами експлоатация като прибавим , че аз пера изключвател на 7500 , а дизела на 5? Малко се отклоних от темата ама мисълта ми е , че няма ЧУПЛИВ мотор , има хора които не ги подържат и се чупят вследствие от това . Ако съм на теб бих скочил в 2.4 , гледам колата ти от подписа е малолитражка , карал си и 1.9 ЖТД , вземи 2.4 покефи се малко.
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank

  8. #8
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by CrazyElement View Post
    Пък за чупливост на моторите , първо дизела си е здрав заради ниските обороти , 2ро едвали някой може да ти каже точно, всичко зависи от експлоатацията , например аз в момента карам моята вече 15к км с ТУТЕЛА ИМОЛА 10В60 спортно масло ама буклук изгори 3 литра долял съм 2 литра имола и последния 1 литър долях селения рацинг та мисълта ми е с тия доливания и това буклук масло дето го гори и аз редовни си правя 7000 на 2ра и т.н. ако продължавам така , ще има поредния строшен ТС И после мн се чупили , ами експлоатация като прибавим , че аз пера изключвател на 7500 , а дизела на 5? Малко се отклоних от темата ама мисълта ми е , че няма ЧУПЛИВ мотор , има хора които не ги подържат и се чупят вследствие от това . Ако съм на теб бих скочил в 2.4 , гледам колата ти от подписа е малолитражка , карал си и 1.9 ЖТД , вземи 2.4 покефи се малко.
    Статистиката сочи че 2,4 мотора се чупи много повече от 1,9 и оборотите които си написал малко си губят смисъла след като ЖТД-то много рядко хвърля колянов вал Сега се подсетих че 1,9 с квото и да е масло рядко си изяжда разпределителния вал докато 2,4 по-често И недей да сравняваш кола с 160нм с такава която е 300нм, защото толкова си показват колите на дино стендове след чипове. Нали се сещаш че въртящия момент на дизела и детонациите в/у буталата го товарят а не оборотите като при бензина - има си разлики - съвсем различни двигатели са че да ги сравняваш
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  9. #9
    Келеме с кюмбе vladev's Avatar
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    София
    Posts
    258

    Default

    За коли на 10 години - вземи по-читавата. Нищо, че имат разлика от около година. 1.9 гори около литър по-малко и е по-евтин за обслужване. Освен това е по-лек и по-малко натоварва окачването (спорно, разбира се) - на 156-цата предницата е капризна.
    Subaru Legacy 3.0R
    Ex: Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD 140+bhp

  10. #10
    джорджо joro_donchev's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    47
    Posts
    31

    Default

    колега аз съм за 2,4 но гледай да бъде с 6 ск.

  11. #11
    Болен алфист CrazyElement's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Хасково, Пловдив
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Статистиката сочи че 2,4 мотора се чупи много повече от 1,9 и оборотите които си написал малко си губят смисъла след като ЖТД-то много рядко хвърля колянов вал Сега се подсетих че 1,9 с квото и да е масло рядко си изяжда разпределителния вал докато 2,4 по-често И недей да сравняваш кола с 160нм с такава която е 300нм, защото толкова си показват колите на дино стендове след чипове. Нали се сещаш че въртящия момент на дизела и детонациите в/у буталата го товарят а не оборотите като при бензина - има си разлики - съвсем различни двигатели са че да ги сравняваш
    Всеки дава мнение , ти даваш профисионално спрямо издръжливоста на моторите , аз давам фенско спрямо вървежа и динамиката на колите , колегата да си прицени какво иска. За мен тази дилема е ясна директно на 2.4 и ръгам чип-а , сега ако човека няма възможност и иска да е по-ефтино да взима 1.9 и това е.
    EDIT: Пък иначе винаги съм мислил , че дизелите са по-здрави именно заради ниските им обороти е явно съм грешил , ама човешко е
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99 V3 | BN RICH/DISTINTIVE | Remapped by O.E.Motorsport., Eibach Black Springs, 17'' Rims, V6 Intake mod, Denso Iridium spark plugs, Lighten pulley crank

  12. #12
    Матричар morfius's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    3,327

    Default

    Колега, вземай по-читавата
    Гледам си карал и 2 та вида... щом директно не търсиш големия мотор, гледай състоянието на колите.
    Welcome to the real world

    Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.

  13. #13
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Мнението на morfius +1 глас! Която е в по-добро състояние, технически, визуално!
    Last edited by rusiq86; 24-02-2011 at 11:14.

    Gulfstream G650 with Italian design...

  14. #14

    Default

    Колегата е запитал конкретно ако и двете са еднакво читави, кво да прави...
    Колкото повече, толкова повече колега, а и признай си, че нещо те дърпа към многото коне
    156 2.0TS 155hp; Suzuki GSX-R600

  15. #15
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Ако и двата двг са читави, вземи по добре изглеждащата.

    Gulfstream G650 with Italian design...

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •