Ами аз не знам защо всички си мислит, че полиуретана не иска поддръжка - слагаш и забравяш? Още преди 3 години, когато на бензинката смених всичко с полиуретан, майстора ми каза - Ако искаш да нямаш ядове с окачването дълго време, на всеки 10К км. от този момент те искам при мен за смазване и завъртане на тампоните. Именно да не се получава елипса, ами равномерно да се износва.
При стаб щангата има други ядове свързани с износване на шийката върху която е тампона. В резултат на това, уж нови тампони, но след малко километри и всичко е в изходна позиция - първоначално скърцане и после хлопане. Тук едва ли имат вина тампоните, защото те са правени за нова щанга - тоест, не износена. Решението на този проблем е или смяна на щангата с малко износена (трудна работа е да се намера втора ръка такава) или побългаряване - цепене на тампона и подлагане от външната страна на някаква пластина за уплътняване.
Last edited by AlfaMan; 08-08-2011 at 16:51.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Никой не казва,че като се монтират полиуретанови тампони и забравя за тях....
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ами това е положението. Всяко нещо си иска своето. Като искаш да не се занимаваш 30-40К+ километра, даваш едни 1К лева за комплект "рикамби орогинали" носачи и к-т стаб. щанга
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
На комшията Пасата, понеже момчето е международен шофьор .. абе тираджия, та от време на време го карам за кратко и е купен преди 4 години 2002 набор иначе, но не е влизал в сервиз никога. Сменяни са само консумативи - масла, филтри. Епа това като седна ни скърца, ни тропа, ни чука .. нищо. Гробна тишина. Кво смазване кви 5 лева, ква поддръжка на тампони .. егати и гумата .. всяка година да лягам да я галя с грес по 3 пъти .. ай сиктир, нека си скърца .. ще скърца, ще скърца и право в Надин. На 156-цата цялата предница я смених .. само калниците останаха оригиналните едва ли не и пак няма няма и почва нещо отдолу да "бръмчи". Съжалявам за лиричното отклонение, ама нема цяр за тази болест в бамбините.
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Хич не ми ги хвали тези пасати. Като си кара тира, приятеля ти колата му стои в гаража нали? Колко ли не съм ги дърпал и съм ги гледал по сервизи и тях да се потят, щото там цените са красиви
Alfa Romeo 147 1.8 Една сбъдната мечта!
146 1.4 - Темпераментната друсалинда
Fiat Punto 1.2 - Сефтака
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Мене ,примерно,не ме мързи да я нацвъкам с грес(на спрей)..1 път на два месеца,за 20 мин работа е......тъкмо като я дигна отпред/отзад за да посмажа нещата мога да си я огледам хубаво за нещо което би трябвало да се отремонтира навреме.....маншонче,спирачни маркучи тва /онова........а който не го е грижа какво става там отдолу..........миии да не гледа....
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Едно време, още преди да се родя баща ми е имал Москвич - още стоят баките с грес в канала на село. Та като му споделих за полиуретани и поддръжката им вика: "Абе синко, аз едно време си продадох перфектния Москвич и купих Жигулето точно щото ми беше писнало всеки месец с такламита, а ти сега на тая модерна кола гресьорки..."
Та сега по темата - сложих преди година и половина задни тампони на пр. носачи от Ферариста (тогава още не правеше средни и предни), сложих средни и предни гумени и на стабилизиращата щанга - някакви от ТиН. Зимата естествено се разскърцаха ама викам ся на тоя студ НЕ барам, само минах за всеки случай на преглед - всичко беше бетон. Като я вдигнах напролет да ги смазвам - направо ги смазах с чука и сложих гумени. Та може и да са хубави полиуретаните, ама аз в Събота и Неделя предпочитам да се возя нанякъде вместо да лежа под колата и да я гресирам - въпрос на гледна точка.
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон
Момчета и,аз имам подобен проблем.От 3-4 дни предницата ми скърца като каруца.Вдигах на крик мърдах гумите луфт не усетих,че ми потропва нещо отпред потропва но не знам какво е и това гадно скъкцани.Смених биалетките но пак същото и с колко тампона на стаб щангата е ?Някой знае ли от какво може да е?Колата е 155-ца 1.7
Колкото повече набира,толкова повече набира
Аз лично досега полиуретан да не скърца и пука не съм виждал. Какъвто и да е монтажа след определени км греста е аут и се почва голямото разглобяване и сглобяване, а знаете Алфите колко харесват разглобяванки и колко им е материала Затова и не бих си сложил, при Ники съм правил само шарнирите на носачите на 6-цата, след 1 седмица се разхлопаха, пратих му ги втори път - след 2 седмици цяла кола почна да пука все едно ще се разпада и мисля, че 3-ти път няма нужда да разглобявам и сглобявам. Все пак да кажа, че в момента не хлопат, но звуците от тях са по-зле от разхлопан носач.
И накрая, Феро е много точен пич, помагал ми е и се надявам да не ми се сърди за това, че споделих. За мен едното с другото няма общо.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"