Първо да уточня , че говоря за лека пара , а не за
облаци от масло или антифриз.
Та мисълта ми е , дали наличието на пара говори за
добро смесообразуване или напротив за прекалено богата смес респ. необходимост от диагностика.
Първо да уточня , че говоря за лека пара , а не за
облаци от масло или антифриз.
Та мисълта ми е , дали наличието на пара говори за
добро смесообразуване или напротив за прекалено богата смес респ. необходимост от диагностика.
Според мен говори за влага във въздуха . За сведение и успокоение, ако мога така да кажа, влажноста на въздуха в София е средно за годината над 50%, в облачно време както в момента е над 80-90%. В Бургас почти целогодишно е над 70%. Логично при протичащите химични реакции, или така наречено изгаряне на образуваната смес от гориво и въздух тази вода да излиза като пара. Също така е характерно за колите ползващи пропан-бутан, при изгарянето на газтта се отделя количество вода в атмосферата която излиза под формата на пара (конденз), именно за това и е екологично гориво без вредни емисии. За сравнение ще дам Лас Вегас тъй като съм живял там , и от впечатленията които имам не съм виждал кола да вади пара (конденз) и е логично, града е в пустинята и средната влага на въздуха е 15-17%, дори на 45градуса по целзий не се потиш. Колата може спокойно да си гори масло, и пара (конденз) пак ще излиза, това не е фактор.
Last edited by Доко; 07-01-2011 at 19:24.
За смесообразуването евентуално може да се съди по отлаганията по накрайника на ауспуха (ако нямаш катализатор) А богатата смес се вижда на диагностика ако работи ламбдата. Принципно може и на слух да я чуеш но ти трябва много тренирано ухо за да знаеш каква е разликата в шума когато колата работи с бедни или богати смеси.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
А според мен говори за конденз в крайното гърне
Alfa Romeo 146 1.6TS '97 - ex
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic - ex
BMW 328i
ДА!! Като ученик имахме един учител по химия,който ни го обясни с формула дори,само че кой да слуша Колкото по-добре ти изгаря горивото,толково повече пара вади,непомня точно защо,имам спомен за диоксид,вода и още някакви химични страхотий.Значи имаше някакъв момент в който всеки двигател вади пара,имаше и за дизелите (те като си загреели испускателната с-ма и там вече действаше друга формула),като колите на газ вадят най-много пара,защото имат много по-чисто горене - та,да приключа с неясното ми обяснение;Колкото по-чисто ти работи двигателя,толкова по-хубаво изгаря и толкова повече е парата!