Не върви на бензин! 156 2.0 TS

[fade]

...
Скоро ще сменя и 4 газови инжектора и ще видим тогава дали ще има подобрение. Надявам се да разберем и причината за ниското налягане при високите обороти за до мога да кажа, че и газовата е настроена оптимално.

Колега Фобос продават ремонтни комплекти за "инжекторите" и са на смешни цени... не си заслужава да сменяте целите клапани според мен.
Щом газовата система е на 2.5 години най-вероятно инжекторите са Rail Apache... със сигурност има ремонтни комплекти за тях.
Другото което ми минава през ума е ... да не би по невнимание, да сте преминали на икономичен режим на газовото ECU... ако е настроен само на нормален, преминаването на икономичен режим, може да обедни сместа и това да обърка много сериозно работата на бензиновoто.
Всъщност нямам идея обаче дали софтуера на "Фобос" преди 2.5 години е имал такива възможности, просто ми мина през ума, че е още една вероятна причина.
Друга причина може да бъде и слаб изпарител... погледнете каква е буквата на изпарителя ако е Stefanelli M или N... ако е N това е слабият изпарител определено не е с достатъчен дебит за нашите автомобили. Разликата доколкото знам е в мембраната, мисля, че също се продава като ремонтен комплект.
Успех!

[raiders]

Глъхненето при високи обороти е поради недостиг на гориво. Докато не си оправш налягането да е постоянно, не пипай нищо друго.
Фобоса мери налягането в рейла. Щом пада налягането при по-голяма консумация на газ, означава, че нямаш достатъчен дебит. Първо смени филтъра на газовата фаза, ако не се оправи смени този на течната фаза, и ако пак дърво, отваряш и чистиш изпарителя. Ако нещата не се оправят пак, смени "дюзите" с по-големи и настройваш наново.

Значи звучи логично, ще кажа, че филтрите съм ги сменял преди 2-3месеца или 3-4 000км, на изпарителя и преди рейката имам още един, така си мисля, че не би трябвало да е от тях, като преди да ги сменя изкарах 25 000км с другите филтри и до 5500оборота си вървеше колата.

Ако има и друг вид филтър ще го сменя, но поне аз не знам?

Да бих отворил изпарителя и сменил гумичките или там каквото има, със сигурност е за чистене, макар и на 35 000км.

Сега дузите ми бяха 2.5, ние сложихме нови и ги направихме на 1.9 и за мен поне там ще е проблема с недостига на газ във високите. Ясно е, че 2.5 са големи, но мисля да пробваме с 2.0 или 2.1. СЪщо е много важно и насройката, от което аз не разбирам, но се доверявам на момчето дето ще я прави и според мен ще стане.

Дам сега видях, че има и ремонтни комплекти, но преди щом е вървяла, ще пробваме първо тези неща, ще разгледам и може само да отремонтираме 2 дузи. Rail от най-евтините са ми сложили сигурно. За изпарителя не съм сигурен, но ще погледна и него, все пак знаеха, че колата е 114 kw и трябва по-голям.

[Novachev]

Незнам защо мислиш че са големи 2,5 моите а на 2,6 и даже си ми малки в високите скорости но според мен е оптималния вариант между вървене и разход а разхода ми е повече от чудесен. Но има разлика и в марката на дюзите. Возил в ГТВ 1,8 с дюзи 3,0 и след 4000 оборота на газ въвреше доста повече от на бензин а всичко му е наред е разхода беше минимум 10 извън града.

[raiders]

Продължавам с моят си проблем, може би и както се оказва докато газовата стигне 30г. за да мине на газ, колата работи на бензин, но се чуват, че и инжесторите работят, но дали подават газ? Това как мога да го разбера и евентуално, ако е така как да се оправи?

Другото е, че над 4000оборота на газ спира да върви. Налягането в изпарителя е добро и не пада, но пада средното налягани и това което дава като инфо от мап сензова, та мисля да го сменя него и всичките 4 дузи да настройм пак и дано се оправи.

Само да не се окаже, че всичките ми проблеми на бензин и невървенето, давенето са били от пускането на газ.

[thecleaner]

Продължавам с моят си проблем, може би и както се оказва докато газовата стигне 30г. за да мине на газ, колата работи на бензин, но се чуват, че и инжесторите работят, но дали подават газ? Това как мога да го разбера и евентуално, ако е така как да се оправи?

Другото е, че над 4000оборота на газ спира да върви. Налягането в изпарителя е добро и не пада, но пада средното налягани и това което дава като инфо от мап сензова, та мисля да го сменя него и всичките 4 дузи да настройм пак и дано се оправи.

Само да не се окаже, че всичките ми проблеми на бензин и невървенето, давенето са били от пускането на газ.

Чисто странично да те питам нещо, мерил ли си компресията на тая кола някога?

[AlfaMan]

Влади, отиди на читав газаджия, който е специалист на фобус. Те си имат тънкости. Сещам се на околовръсното за Пансервиз. Преди година и нещо шеф им беше един пич - Наско (сега не знам дали е той още), на който са му много ясни нещата и знае какво и как да го направи, за разлика от официалният им сервиз. След катого ядох няколко пъти в официалният им сервиз ми писна и майната и на гаранцията и отидох при него. Човека ми я направи перфектно (стигам прекъсвач без проблем и практически не усещам разлика бензин/газ). Най-лесното е да смениш рейла (не е скъп), не това е начина обаче, защото тук 40, там 80 и те се трупат и след още няколко смени, направо ще си си купил нов ГИ. Гледам вече си влязал в "матрицата", затова отиди при правилните хора, за да ти решат проблем с най-малко инвестиции, скъсани нерви и изгубено време.

[Novachev]

Продължавам с моят си проблем, може би и както се оказва докато газовата стигне 30г. за да мине на газ, колата работи на бензин, но се чуват, че и инжесторите работят, но дали подават газ? Това как мога да го разбера и евентуално, ако е така как да се оправи?

Другото е, че над 4000оборота на газ спира да върви. Налягането в изпарителя е добро и не пада, но пада средното налягани и това което дава като инфо от мап сензова, та мисля да го сменя него и всичките 4 дузи да настройм пак и дано се оправи.

Само да не се окаже, че всичките ми проблеми на бензин и невървенето, давенето са били от пускането на газ.

Аз само да споделя минавах скоро през моя газадйия да ми я обогати малко и човека ми казва ако нямаш високи обороти от газта е много хора се оплакват нещо газта не бива. Зареди другаде газ да видиш дали няма да има промяна

[oem]

Най-гадната газ на Лукойл. Заредя ли там и голяма мъка и висок разход, и смърди на газ ужасно. Нещо не гори как си трябва. На еко-то е кефа. Върви по-добре от на бензин (95 де) в ниски и средни обороти най-вече.

[vanboxer]

Най-хубавата газ за мен е на Петрол(блу форс),и на Еко.Всички останали са пълен смях.

[Желязков]

Да кажа на колегите моя проблем, който е идентичен с автора на темата как го реших.
Ходих в официален сервиз на Алфа Ромео, със софтуер и всичко необходимо, човека ми каза следното:
От постоянното каране на газ, компютъра ми губи паметта си. Дотук добре - всяка кола на алтернативно гориво го прави. ОБАЧЕ, след известно време загубва всичката си памет и направо я връща в първи клас. След това трябва настройка за "възвръщане" на паметта. След като я направи, колата ми стана като нова.
ПП: Не е лошо да ти карате на бензин малко тея коли

[Novachev]

Да кажа на колегите моя проблем, който е идентичен с автора на темата как го реших.
Ходих в официален сервиз на Алфа Ромео, със софтуер и всичко необходимо, човека ми каза следното:
От постоянното каране на газ, компютъра ми губи паметта си. Дотук добре - всяка кола на алтернативно гориво го прави. ОБАЧЕ, след известно време загубва всичката си памет и направо я връща в първи клас. След това трябва настройка за "възвръщане" на паметта. След като я направи, колата ми стана като нова.
ПП: Не е лошо да ти карате на бензин малко тея коли

Аз да ти кажа повечето си палят на бензин а загубата на настройки се дължи на лошо регулиране на газовата нали се сещаш.

[Желязков]

Мислиш ли? Не е ли нормално да губи памет след като трупа грешки при неизползването на дебитомера и лампдата?

[oem]

А на теб кой ти каза, че не се ползват?

[Novachev]

Мислиш ли? Не е ли нормално да губи памет след като трупа грешки при неизползването на дебитомера и лампдата?

Ако си отскубнал кабелите може и да не ги ползва. При всички други положения компа си ги ползва и упрявалява по техните показанич.
При газовия инжекцион газовия компютър пресмята изходните сигнали към газовите дюзи,като копира времената които пуска бензиновия компютър към бензиновите дюзи и ги умножава със съответен коефициент. Този коефициент е много важен с поможа на него се настройва газовата и най добре се настройва опитно.
И след известно време като караш обикновено с много обагатена смес бензиновия комп се мъчи да корегира сместа но не може (защото коефициенат за газовите дюзи е голям и дюзите подават повече от необходимат газ) След като запалиш на бензин колата работи с бедни смеси защото сондата е отчела много богата при работата на газ. А на стуено с бедни смеси двигателя работи зле все едно карбураторен автомобил без смукач.
И стигаш до варианта за ресет който е временно решение ако не си оправиш газовото.

[Желязков]

Благодаря за мнението, изясни ми се картинката. Решението е настройка на газовия инжекцион. Във Варна има едни момчета, които са сервиз на Landi Renzo, мисля там да я закарам, че направо ми писна