Смяна на масло и филтри

[milev86]

Тъй като никъде на намерих такава тема, ще помоля някой по-запознат да запознае със самостоятелната смяна на масло и филтри за Ромео 156. Решил съм сам да ги сменям и за това ми е нужна помощ. Благодаря предварително! Главно не ми е ясно как се сменя въздушния филтър, както и има ли някаква особеност при слагането на месления филтър и наливането на маслото.

[Satanism]

Тъй като никъде на намерих такава тема, ще помоля някой по-запознат да запознае със самостоятелната смяна на масло и филтри за Ромео 156. Решил съм сам да ги сменям и за това ми е нужна помощ. Благодаря предварително! Главно не ми е ясно как се сменя въздушния филтър, както и има ли някаква особеност при слагането на месления филтър и наливането на маслото.

За въздушния откачаш тръбите отгоре, поне на JTD-то се маха и акумулатора, после отвиваш болтовете на капака, сменяш филтъра и по обратната процедура.
за маслото-просто наливаш нужното количество, проверяваш какво е станало и после при нужда доливаш...

[milev86]

Колко е необходимото количество масло, което трябва да се налее и втория ми въпрос е къде се намира пробката за изтичане на маслото и с какъв ключ се отвива?

[-Bobby-]

Туин Спарк-овите мотори, без значение кубатурата, поемат 4.4 литра масло.
Пробката е долу, на картера. Като при всяка кола, всъщност...

[tonov]

Колега, не искам да те обезкуражавам, но ако поне не си гледал как се прави (подозирам че е така) и не разполагаш с канал, по-добре прежали едни 10 лв и иди в сервиз да ти ги сменят.

[milev86]

Колега, сменял съм маслото на Ладата, всеки път когато се налага. Идеята ми е в това, дали е като при нея или има разлика. За филтрите разбрах как се сменят. Не разбрах само какво ми трябва да развия пробката? Надали е същото, което ползвам за Ладата. Вярно, че и Ладата е вид Италиански автомобил, а и между другото малко, но има прилика понякога, но предполагам пробката е друга?! )
А и искам само да вметна нещо. Моето уважение към "майсторите", но не може двама от клубните майстори (няма да цитирам имена) да ми сервира 40 лв за труд за смяна на масла и филтри. За мен това е пълна гавра! Не може вземат 10 за единия, 10 за другия и 10 за третия и 10 за маслото. Това за мен си е честа гавра и ако ще и руса жена на токчета да съм, при подобно ценово отношение, самА бих си сменилА маслото! А не само него, даже и други процедури!

[viktorivanov]

Мисля , че е със шестограм пробката. Относно смяната - двигателя побира към 4,4л по каталог масло. Относно ладата - няма нищо общо с алфата , не е като едно време Фиат 124.... По-добре си прежали 10-15лв. за смяна и отиди в сервиз , където ще ти я сменят и ще си спестиш главоболия.

---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:55 ----------

Колега, сменял съм маслото на Ладата, всеки път когато се налага. Идеята ми е в това, дали е като при нея или има разлика. За филтрите разбрах как се сменят. Не разбрах само какво ми трябва да развия пробката? Надали е същото, което ползвам за Ладата. Вярно, че и Ладата е вид Италиански автомобил, а и между другото малко, но има прилика понякога, но предполагам пробката е друга?! )
А и искам само да вметна нещо. Моето уважение към "майсторите", но не може двама от клубните майстори (няма да цитирам имена) да ми сервира 40 лв за труд за смяна на масла и филтри. За мен това е пълна гавра! Не може вземат 10 за единия, 10 за другия и 10 за третия и 10 за маслото. Това за мен си е честа гавра и ако ще и руса жена на токчета да съм, при подобно ценово отношение, самА бих си сменилА маслото! А не само него, даже и други процедури!

Наистина това са много пари. На мене в Александър Ауто смяната на масло Селения 20к , въздушен и маслен филтър Techneco ми се върза преди седмица 141лв. с работата и хората си работят доста съвестно.

[tonov]

Колега, сменял съм маслото на Ладата, всеки път когато се налага. Идеята ми е в това, дали е като при нея или има разлика. За филтрите разбрах как се сменят. Не разбрах само какво ми трябва да развия пробката? Надали е същото, което ползвам за Ладата. Вярно, че и Ладата е вид Италиански автомобил, а и между другото малко, но има прилика понякога, но предполагам пробката е друга?! )
А и искам само да вметна нещо. Моето уважение към "майсторите", но не може двама от клубните майстори (няма да цитирам имена) да ми сервира 40 лв за труд за смяна на масла и филтри. За мен това е пълна гавра! Не може вземат 10 за единия, 10 за другия и 10 за третия и 10 за маслото. Това за мен си е честа гавра и ако ще и руса жена на токчета да съм, при подобно ценово отношение, самА бих си сменилА маслото! А не само него, даже и други процедури!

Колега, извинявам се, ама останах с впечатления че не си сменял досега. Пробката е с шестограм, мисля че беше 12. Внимавай после със стягането, че лесно превърта в картера. Наливаш смело 4 л масло и после по малко докато стигне до горната резка на щеката.

пс: тук в наше село взимат 5 лв за смяна на масло

[morfius]

Ладата си е Лада... там е друга темата, правена е за тайгата.
Ти какво масло и от къде си взел е интересно - ТС не е като ладовите мотори и лесно може да те вкара в беля от неправилна поддръжка.
Инак за смяна, ако не прекаляваш с глупостите (Алфите са капризни, не обичат чук, тел и мамата като руските машини)... сигурно ще успееш да го смениш.
Само предполагам, че логиката с масления филтър е да го смениш с новия след източването и преди наливането.

[borko11]

да се включа и аз с едно питане: горивния филтър на JTD-тата колко често ги сменяте? всяка смяна, през една или по-нарядко? Че и аз наближавам първа смяна на масло от както я взех... .

[Jivko7777]

да се включа и аз с едно питане: горивния филтър на JTD-тата колко често ги сменяте? всяка смяна, през една или по-нарядко? Че и аз наближавам първа смяна на масло от както я взех... .

Сменяй маслен, въздушен и горивен + маслото на около 9-10 000км за да си спокоен

[myato]

Няма никаква разлика в смяната на маслото от това на Ладата.В същност,както и на всички други автомобили.
Маслото се източва на загрял мотор.После сваляш старият филтър.Новият се подмазва леко по уплътнителя с масло и се завива на ръка.Хубаво е да го напълниш предварително с масло.Наливаш новото масло,колкото е необходимо за конкретния двигател.
Внимавай само с пръстенчето на пробката,както и с резбата.Стягай внимателно.
За да смениш въздушният филтър не е необходимо да сваляш акумулатора.Може да разкачиш и изместиш блока с релетата.Внимавай с болтовете на капака на филтъра.Може да превъртят в пластмасата гайките отдоло.

[assassin's]

За мен поне по лесно е,да се разкачът скобите на въздуховодите след капака на въздушния филтър и същите да се свалят!След това капака на въздушния филтър се изкарва много по лесно от колкото да е със все тръби по него,и тогава даже и релетата не пречат!!!

[Satanism]

На 20В ЖТД-то, аз поне друг вариант не видях, но там е малко по-различно разположението на елементите около батерията...

[136]

На 20В ЖТД-то, аз поне друг вариант не видях, но там е малко по-различно разположението на елементите около батерията...

А масления филтър как го сваляш
Май и турбото се премества?