Грешка P1320 2,4 jtd -малко помощ

[ReLeFNIQ]

Днес при температура 0 градуса паля обичайно без проблем но обичайно изгасващата червена дюзичка на таблото продължи да "грей" в червено. Пoкарах малко и взе да примигва и след това изгасна, но по-късно през деня пак светна и сега вече това е перманентното и състояние. Закачих я на Fiat ECU Scan и излезе тази грешка.
Датчик колянов вал ако не се лъжа? Колата си върви съвсем нормално, НЕ гасне, Не придърпва и т.н. Обаче мотора звучи различно, като голф 3 tdi
Та ако съм отгатнал правилно грешката, до какво води неработата на тоя датчик? Налага ли се незабавната му смяна или мога да покарам още няколко дена така? Какви са и има ли странични ефекти за мотора, и въобще малко за този датчик какво точно прави и сега по някакви default стойности ли работи?
Мерси предварително
П.С Сега видях че е възможно да излиза тая грешка и при неправилно зацепен ангренаж, да ама моя ангренаж е на 20-25 хил км и до сега е нямало проблем а не е пипан..

[oem]

Точно грешка в синхронизацията. Демек дефектен датчик на разпределителния вал или превъртял/недобре зацепен ремък. Датчика може да прескача (губи импулс). Първо провери ремъка как е. После се ориентирай към датчика. Той служи за да се определят началото на фазите на впръскване. За това ти работи като голф (сервизен режим)

[ReLeFNIQ]

Благодаря за уточненията, колега. Предполагам не е проблем да карам така още 30-40 км?

[oem]

Аааа не знам Ти си решаваш.

[голямата риба]

прегледай ангренажната шайба на коляновият вал

[thecleaner]

Баш послушай чичката шпонката да не се е счупила.

[trustworthy]

И по-добре въобще не я карай, докато не ти видят ангренажа, че клапаните ти идват на една идея разстояние от челата на буталата

Гледам, че се спряга разпределителния вал по-горе, но, ако не греша, грешката е обобщена за датчиците на колянов и разпределителен (то си и го пише на снимката) и обикновено проблемът излиза в този на разпределителния, а симптомите са далеч от описаните.
Мисля, че има много мъдрост, логика (и опит) в думите на голямата риба

[pininfarina]

Замери си датчика на коленовия вал - трябва да е м-у 850 и 870 ома. Ако е извън тези граници, проблема е в него. Ако не най добре е да се провери ангренажа и състоянието на шпонката на ангренажното колело на коляновия вал. Да е от датчика на разпределителния вал е много малко вероятно.

[ReLeFNIQ]

Така Ужасът е огромен Най-лошото възможно естествено... Коляновия вал е износен + ролката която се захваща за него... Вследвие на луфт някакъв. Предположенията са недобре затегнат болт. Това по данни на Алфа сервиза Варна..

[pininfarina]

Така Ужасът е огромен Най-лошото възможно естествено... Коляновия вал е износен + ролката която се захваща за него... Вследвие на луфт някакъв. Предположенията са недобре затегнат болт. Това по данни на Алфа сервиза Варна..

Въпросът е кой го е разхлабвал че да не е добре затегнт?!?
Имам чисто ново ангренажно колело ( оригинално неразпечатано ) - ако ти потребе, свиркай.

[RUSEV-BGR]

Така Ужасът е огромен Най-лошото възможно естествено... Коляновия вал е износен + ролката която се захваща за него... Вследвие на луфт някакъв. Предположенията са недобре затегнат болт. Това по данни на Алфа сервиза Варна..

Може би проблема се крие в не сменена на време демпферна шайба!

[oem]

А тоя EGR мапера ли му разказа така играта, че пише грешка?

[ReLeFNIQ]

Хаха , просто е затапен

[oem]

Хаха , просто е затапен

Не са хубави тея работи.

[vanko_monev]

Може ли един въпрос малко е глупав, но видях, че споменавате FiatECUScan въпросът ми е как да свържа компа към колата Alfa 156 и от къде мога да намеря кабел . Благодаря предварително