-
Heiэyn
Да си "оплакнете" очите с колектора!
Малко снимки на мръсен,и на чист колектор
Темата е за размисли и страсти и като продължение на тази от Фиат форума,има ли смисъл да си трошите колите с короселина или да го свалите?
И има ли смисъл от цялата процедура след почистването?
И използвайки момента да си смените ангренажа,че и тои се сваля....
Добре че на другата ЕГР-а е бил запушен някога си,и там не беше като на тази.Втори път процедурата само срещу заплащане
Мъката е голяма,много разглабяне много нещо..
Може да си смените свещите,ангренажа,помпата,гарнитурата и половината ролки докато си чистите колектора
Ползата ли?Според мен има и то голяма,е ако и вашият е такъв като моя.При мен бяха останали малки дупки за въздуха.
С кореселин няма да постигнете ама никакъв ефект.Ще виждате почистена част но само тази отпред от към дросела.Аз като го свалих го киснах цяла нощ в 5 литра кореселин...след това го пръсках с Меглио,и така не стана.Също така и спрейчетат не вършат работа.Единственото което помогна е около 7 лв. на мивка с пароструйката.
Last edited by Linkestis; 24-12-2010 at 00:08.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
-
хАмерикански лос
Евала баце! Разлика в поведението на колата от операцията има ли?
Gulfstream
G650 with
Italian design...
-
Heiэyn
-
хАмерикански лос
Е за какво бе колега, просто в др тема споделих опита си...за колектора ми предлагаха да ми го чистят и може на пролет да направя интервенцията! Евала отново.
Gulfstream
G650 with
Italian design...
-
Браво, до месец-два и аз смятам да направя същото, изглежда страхотно, дано и на практика се усеща.
Алфа Ромео 166, 2.4 JTD, 136 hp, '99 г., кожен салон МОМО, 16" TORRA +++
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
-
Forum Rules