Айде и аз с проект - 156 2,4 Jtd 136 к.с

[ReLeFNIQ]

Трябва да минеш да я чуем какъв звук ще вади от новите кюнци

Непременно . А ето снимка през деня макар и в неугледен вид( то и времето такова сега няма как)

А забравих да добавя че съм с Мап сензор до 2 бара(от 166 jtdm уж), в момента колата се кара на 1,25-1,3 холд и пик 1,5, тъй-като след доста опити това установих за най-оптимално при текущото гориво по картите. При повече надув върви по-зле но след ремап,кулера и дюзите ще влезе в употреба 2-баровия мап, защото смятам да карам на 1,5-1,6 бара холд.
Та имам питане някой да знае номера на Мап сензора до 2 бара от 175 jtdm? или поне последните 3 цифри, че да сравня с моя да не са ме метнали,защото тук един във Варна се опитва да ми пренапише таблиците ама толкоз и стана

[DiabL0]

Е тва е...
Докато ти казах къде да отидеш... и неиздържа ...
Аз докато се наканя...

Супер става колата...

Само те съветвам добре да подбереш кой да ти пише по колата...

[Satanism]

Ами колега директно от моргата ми я свалиха от фейслифната 166 2,4 jtdm така, че е със сигурност от JTDM но може би си прав не знаех за тази подробност

Не всички фейсови 166-ци са 20в, има и с 10 клапанови чак до 2007ма...иначе на 20ве-то има катализатор точно след турбото, а не тръба

Даже знам за една сива за части точно във Варна 166 фейслифт, но е 150те коня

[pininfarina]

Не всички фейсови 166-ци са 20в, има и с 10 клапанови чак до 2007ма...иначе на 20ве-то има катализатор точно след турбото, а не тръба

Даже знам за една сива за части точно във Варна 166 фейслифт, но е 150те коня

Голям проблем стана с тая турбина. Турбината е от 166-ца 2,4, 20V !!!
И няма как да е сменяна, защото беще с оригиналните с скоби! Катализатора го взехме на следващия ден
Тоз Гарет, дето го гледаш свален на земята е стария от колата.
Къде е тая 150 коньовата че аз да не я знам.

[Satanism]

Голям проблем стана с тая турбина. Турбината е от 166-ца 2,4, 20V !!!
И няма как да е сменяна, защото беще с оригиналните с скоби! Катализатора го взехме на следващия ден
Тоз Гарет, дето го гледаш свален на земята е стария от колата.
Къде е тая 150 коньовата че аз да не я знам.

Е не знам, не съм от Варна, не знам къде е, имаше я в мобилето, мислех да й тегля маховика, ама е 150кс, 2005та година...

Както Тезисите, така и 166-ците се правят и с 2та мотора до края...


те я те
http://www.mobile.bg/11275405653530887

[ReLeFNIQ]

Абе верно ли викаш че тая е 150 к.с? Доколкото знам само при 175 к.с мап-а е до 2 бара(без атм налягане) а на тая мапа го отмъкна Роман и си кара на 1,5-6 холд без проблем тоест мапа си му е до 2 бара... На 140 -150к.с не е ли както при мен до 1,5?

[pininfarina]

те я те
http://www.mobile.bg/11275405653530887

Колега, тая кола която си посочил в линка е 175 коня 20в. От нея взехме турбината, както и предни апарати Брембо

[Satanism]

Колега, тая кола която си посочил в линка е 175 коня 20в. От нея взехме турбината, както и предни апарати Брембо

не знам, аз специално ги карах да отворят капака и да четат, казаха, че е 150те коня...
А я раздуйте какъв даунпайп сте взели, че сте елиминирали катализатора?

[Dagi]

Браво колега сичко е станало супер,обаче искам да питам дали си мислил за съединител и маховик различни от оригиналния понеже на 1.5 холд буст не вярвам да изкарат дълго.

[Kris]

прави прави ... на пролет ще мерим какво си постигнал

[ReLeFNIQ]

А я раздуйте какъв даунпайп сте взели, че сте елиминирали катализатора?

Ами то в даунпайпа си имаше катализатор, но го дадох на един ауспусджия и за 20 лв ми го изтърбуши катализатора.
А за съединител не съм мислел чакам да вземе да плъзва от мощ , обаче съм чувал че от 175 к.с ставал да се сложи а там е подсилен. Има ли истина в това?

[pininfarina]

Ами то в даунпайпа си имаше катализатор, но го дадох на един ауспусджия и за 20 лв ми го изтърбуши катализатора.
А за съединител не съм мислел чакам да вземе да плъзва от мощ , обаче съм чувал че от 175 к.с ставал да се сложи а там е подсилен. Има ли истина в това?

Има.

[Satanism]

Ами то в даунпайпа си имаше катализатор, но го дадох на един ауспусджия и за 20 лв ми го изтърбуши катализатора.
А за съединител не съм мислел чакам да вземе да плъзва от мощ , обаче съм чувал че от 175 к.с ставал да се сложи а там е подсилен. Има ли истина в това?

съмнява ме да става от 175ца, там скоростите нямат ама нищо общо с на другите 2.4ки...иначе аз щях да си сложа по обратният път съединител от 150кс примерно, а не да давам луди пари
Иначе има посдилено валео и за тебе...

между другото сега в бея има един 175кс мултиджет за 400 паунда...направо го товари на едно пале и айде

[acko88]

Ами то в даунпайпа си имаше катализатор, но го дадох на един ауспусджия и за 20 лв ми го изтърбуши катализатора.
А за съединител не съм мислел чакам да вземе да плъзва от мощ , обаче съм чувал че от 175 к.с ставал да се сложи а там е подсилен. Има ли истина в това?

Колега аз съм съм Valeo 821325 който оригинално се поставя на 166jtd и Ланча Капа,но за мойта го дават подсилен,той става за твойта кола също според мен.Аз за сега съм доволен от него,само дето малко поизчезна плавното потегляне и отделяне

[Dagi]

аз също съм с подсиленото Валео и за 20000 км вече отделя горе и е много твърд (карам със оригиналната турбина... на 1.7)а 2256 сравнение с моита си е сериозна от към въртящ момент