Results 1 to 15 of 19

Thread: Пружини EIBACH се трошат от няма и нищо!

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    200

    Default

    По принцип не съм чувал за много счупени пружини...еле па спортни...
    Не знам какво правиш, за да ги чупиш...
    Аз съм карал с про кит и не са мърдали...адски здрави пружини...
    На стенд имаш ли някакви отклонения?

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ми нямам отклонения. Всичко е перфектно на реглажа. Не карам душманската по дупките, пазя я по принцип... и аз това се чудя. Имам резервни. Ще си я сменя. Въпреки, че резервните са малко ръждиви от горе и ще ги боядисвам сигурно сега и ще видим колко ще изкарат.

    Странна работа...
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3
    Запален алфист CTOMAHATA's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    София
    Posts
    140

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Странна работа...
    Има ли вероятност да си взел ментаци? От къде ги купи?
    156SW 1.9JTD 16V

  4. #4
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Бяха си на колата като я купих. Eibach си е. Тези които купих за резервни са същите. По-скоро проблема ще да е в меките амортисьори. Може би тези пружини си искат и твърди амортисьори, за да не поемат толкова тежеста на колата.

    Тя кой знае от кога е счупена, аз вчера я разбрах. Беше се завъртяла малко и е хлопала. Сега не хлопа след като я наместих горе в тампона и я пуснах на земята. Сигурно отдавна е така.
    Last edited by oem; 09-12-2010 at 09:27.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #5

    Default

    Бе съмнява ме да е заради това... Тя тая пружина освен, че видими е по-дебел метала от на стандартната, имат и по-къс ход... Дай някоя снимка ако не е сложно да се види как точно е счупена... Иначе от злостен удар в дупка не е съвсем невъзможно да се скърши това нещо...

  6. #6
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Аз не ходя по дупките. Минавам или много бързо през тях или едвам едвам. Счупена е след 2-рата навивка от долу на горе където е края на омекотителя (шлауфката) и сега само тая шлауфка държи пружината да не се върти.

    Предната пружина и тя така беше счупена и пак така шлауфката я държеше на место.

    Виждал съм на други 156-ци с други модели спортни пружини пак така да ги чупят - счупен Новитек например съм виждал. И той там по същия начин. На шлауфката. И тая кола и тя беше с нормални амортисьори.
    Last edited by oem; 09-12-2010 at 11:07.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  7. #7

    Default

    Да не би да се събира вода и кал там точно от тия гумени шлаухчета и да ръждясва..? На мен тия шлаухчета честно казано доста безмислени и дори вредни ми се виждат...

  8. #8
    Алфист nblagoev's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    380

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Счупена е след 2-рата навивка от долу на горе където е края на омекотителя (шлауфката) и сега само тая шлауфка държи пружината да не се върти.

    Предната пружина и тя така беше счупена и пак така шлауфката я държеше на место.
    Аз съм със стандартни пружини и амортесьори, и на мен ми беше счупена предна пружина по същия начин!
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm 210hp
    Lancia Kappa 2.4JTD 136hp
    Mercedes E250TD Avantgarde 150hp
    Alfa Romeo 156 1.8TS 144hp - ex

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •