Колеги прилагам малко снимков материял от днешната ни замяна на елемента от термостата с такъв от от Рено5.
Марката на елемента от термостата ,която използвах е
Vernet *френски* за Рено 5 закупен за 10лв.
Цените варират от 10-15 лв.Има 2 чешита такива дето отварят на 83 и на 86 градуса.Аз сложиш на 83 градуса.
1.Развиват се скобите /2 бр/ на маркуча ,който отива от радиатора към термостата.
2. Развиват се всички маркучи който се държат на термостата.
За по-лесен дъстъп свалих 2-те бубини.
3.Самия термостат се държи на 3 бр болтове/единия е заврян точно под термостата/с шестограмови глави.
4.Сваля се самия термостат.
5.Маха се/корми се/ елемента ,който се намира вътре.
6.Следва набутване на новия елемент в маркуча ,който влиза от радиатора към термостата. За да стане по-лесно нагряхме с духалка маркуча и след това елемента влезе много лесно.Самия елемент се захваща със скоба.
7.Щателно почистване и миене на стария вече изкормен термостат и на всички маркучи и достъпни съединения.
8.Свалих да промия и разширителния съд.
От всичко изпадна доста голяма количество кал,кир,пръст,чернилки и гняс.
След всичко това отново по обретния ред всичко се сглобява ,всички маркучи се набиват и се затягат скобите.
Който иска да си прави такова нещо първо да се подсигури със скоби, че оригиналните са бошлав и за нищо не стават.
Налива се антифриз и щателно се обезвъздушава докато не се обезвъздуши хубаво системата.
Големи бладодарности на Ваклин/Vaklinator/, без който това нямаше да е реалност.
Занапред в темата ще се оставят само мнения, които имат връзка с техническия характер на операцията. Всичко излишно ще бъде премахвано без обяснения !