По-добре реплейсмънт с премахване на резонаторната кутия и тръба от кутията на филтъра до решетката на бронята. С конуса ако не е изолиран добре само ще бучи и няма и да върви както сега. Също и фунията във кутията на филтъра да остане задължително.
По-добре реплейсмънт с премахване на резонаторната кутия и тръба от кутията на филтъра до решетката на бронята. С конуса ако не е изолиран добре само ще бучи и няма и да върви както сега. Също и фунията във кутията на филтъра да остане задължително.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Един майстор днес ми каза ,че ако сложа спортен филтър само ще бучи и ще я спъна още повече.. вярно ли е това ?
Alfa Romeo 1.8 T.S. 144hp
Доколкото знам тс двигателите са с резонансно пълнене на въздуха и елементите на оригиналната кутия правят това резонансно пълнене. Като сложи конус въздуха постъпва по различен начин в двигателя, което намаля вървежа. Та това трябва да се има в предвид, ако не греша.
Alfa Romeo 156 1.8 TS 99'
ex. Lancia Dedra 1.6 ie 93'
Казал съм ти го точно и ясно. Ако искаш наистина да подобриш пълненето с конус ще се наложи: портване и полиране на дросела, стругар да ти направи един тромпет за дросела. Сещаш ли се? Тромпета да се закачи на дросела, след него по-дебела тръба в края си по тясна на размера на конуса и пак с тромпет вътре в самия конус. И конуса ниско долу и термо изолиран. В противен случай ще си изгубиш времето и парите.
Не е важна само температурата. Потока и скоростта на въздуха са дори по-важни.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
а как стоят нещата с реплейсмънт ? от къде да го търся какви пари е горе-долу и как се сменя ?
Alfa Romeo 1.8 T.S. 144hp
156 2.4JTD 136+ PS
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
K&N ли искаш? K&N е скъп по принцип. Има български фирми които продават само K&N. Потърси из Гугъл. Ако не намериш ми драсни на лично ще ти намеря на хубава цена. Трябва да знаеш обаче, че този тип филтри изискват грижа. Трябва да се перат със специални препарати и да се омасляват. Те също не са евтини, но пък стигат за няколко пъти. Хубавото на този филтър, е че се зацапва само от едната страна от където дърпа въздух от кутията. Пред една година можеш да отваряш кутията и да го завъртат към чистата част. Така няма да ти се налага да го переш често а и то не е и хубаво много често да се пере. Един такъв филтър може да те изкара до 60 000 км. и колкото по-мръсен толкова по-добре филтрира.
Last edited by oem; 03-12-2010 at 14:48.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine