kолега премери напрежението от главното реле към мотроника и това от мотроника към инжекторите( ако може на запален двигател. Погледни в менюалите или ауто дата-та колко трябва да е и сравни.
kолега премери напрежението от главното реле към мотроника и това от мотроника към инжекторите( ако може на запален двигател. Погледни в менюалите или ауто дата-та колко трябва да е и сравни.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Напредък ????
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
тц, не съм мерил, но смених мотроник, инжектори и все тая...като си реши се осветва като и подавам повечко газ. Иначе в лек градски режим си шава като нормална кола... но иначе не става! Интересното е че като светне чека продължава да си ускорява на върната газ тая гад!!! Все едно продължава да бута бензин, вместо да е вече в принудителен празен ход.
Ще търся явно помощ от диагностик, да видим ще разреши ли ребуса!
Last edited by Furious 155; 07-12-2010 at 00:48.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Много ми е интересно как ги четете тези грешки?
Някой би ли ме светнал.
Alfa 155 2.0TS 8V '93
VW LADAVAGEN '81
CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ
ето как: http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F1%F2%E8%EA%E0
работи само на 155 с имобилайзер и май само на 8 клапанов мотор.
По темата - ще видим има ли промяна след като свалих 4-те реленца под дебитомер-а и ги почистих по контактите отвън и вътре! Ще пиша пак!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
ОПРАВИХ Я !!!
Преди време като сменях инжекторите, след слагането на другия ми комплект и палене на място с отворен капак, при форсиране първия път само, се чу едно силно изщракване на метал, като от реле, но по-плътно и звучно. Всичо това съвпадна със светването, по описания в тази тема, на чек-а! Изщракването не беше от реле и от самия мотор, но дойде отгоре на двигателя и това веднага ме насочи към мотора за празния ход.
От днес на обяд съм с друг такъв мотор от друга кола, не нов и ефекта с тази грешка вече не се наблюдава! Режа я до край в оборотите и няма проблем.
Диагнозата е мотора за празния ход, но тепърва мисля да го разглобя и да видя какво го кара да греши и да се шашка по време на форсиране и при принудителен празен ход.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Късметлия
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Това Седмица ли е преди нулите или аз не виждам добре
Иначе за разните проблемчета на алфите съм се очудвал как могат сами да изчезват, както моят проблем с прекъсването и гърменето на студен двигател- само се оправи и край,никой не разбра кво и имаше.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG