Плахо пистовизиране и "rebuild" на 156 3.0V6

[Drag0]

Ето тук към края на клипа се виждат разни идейни неща. Например как е направено охлаждането.
http://www.youtube.com/watch?v=XSs_v...eature=related

[ФЕРАРИСТ]

Охлаждането е бял кахър, то ще е най - накрая, двата маркуча ще стигат до рада отпред като минават под тунела в средата на колата, който и без това е празен щото няма генерация в него......
Днеска умувах как да преправя Айбахската стабилка дето ми е в момента отпред, за да мога да я закача отзад щото със тоя сетъп ще е най - добре 26 мм щанга отзад, и 24мм отпред......за отпред имам стокова 24мм, но за отзад не ми се дават 2-3ста лева за щанга от типовата платформа........мисля че с леко преправяне ще мога да я ползвам, ще открадна някоя друга идея от концепцията на Ланча Либра.....
Другото над което се гъзих днес из каросерията е жилата на скоростите......това което мисля да направя е да ги вържа с още едни жила от тия дето имам да ми се мотат и така да ги удължа - и без това завършват на твърди връзки, мисля че ще стане номера......
Поръчах дебели ball-joint-и за захващането на задния шенкел за да не ходи странично, щото при положение че няма рейка, нещо трябва да спъне гумата странично........ще са вързани към плътна тръба на резба, за да може да търпи реглаж......
Утре мое да кача малко снимки тва - онва.....

[ФЕРАРИСТ]

Завърши трансформацията на предната айбахска стабилизираща щанга за 156-ца, в задна такава, но действаща на предното "типово" окачване, каквото ми е сега отзад......елементарно и ефективно решение.......
АБС-а ще бъде свален малко по надолу на мястото което е сега, тъй като мястото му е по удачно за новите медни тръбички който ще се правят за четирите спирачни апарата......
С жълто е мястото за резервоара, няма да събира повече от 15л безн, реално не ми и трябва повече, ще го направя така че да мога да си ползвам моята бензинова помпа, всъщност нещата ще са така направени че помпата ще влиза без каквото и да е преправяне както във стоковия, така и в този резервоар, който тепърва ще се сглоби.......
Скоростния лост тепърва ще търпи фиксация, искам да мога да го местя 10 см напред или назад спрямо позицията на седалката си......
Скоростите ми ще са наобратно, първа ще се включва там където е шеста, втора на пета, и т.н......просто жилата ще отиват назад, и ще обикалят двигателя - два чифта жила ще са свързани в едно, няма просто друг начин - не мисля че ще е голям проблем, ще свикна точно за половин час с начина на превключване......

[_power_]

Не е ли по безопасно, резервоара да е по централно?

[ФЕРАРИСТ]

Абе ако говорим за безопасност и място на резервоар, то той изобщо не трябва да е там, така че тва не е на дневен ред.....правя го така за да ми е по удобно за манипулация, за захващане и прочее практични причини......

[xctr]

Всичко е супер! Само бих ти препоръчал да ползваш стоманени вместо медни тръбички защото последните раздуват при яко каране. Знам от практически опит!
Успех!!

[badmadafaka]

Това за скоростите сигурен ли си, че с малко игра и някакви скрипци няма да го направиш да се превключват "нормално"..? Ясно, че ще свикнеш наобратно, ама аз ако бях, нещо такова ми убива половината кеф от карането...

[Furious 155]

Не е ли по безопасно, резервоара да е по централно?

Има една велика немска кола, която има там резервоар, само е малко по-високо - над и зад двигателя.
В случая е по-добре да е ниско резервоара.

[ФЕРАРИСТ]

Това за скоростите сигурен ли си, че с малко игра и някакви скрипци няма да го направиш да се превключват "нормално"..? Ясно, че ще свикнеш наобратно, ама аз ако бях, нещо такова ми убива половината кеф от карането...

Ми със лостова система може и да стане, но си е играчка, може да стане също ако ползвам 3 комплекта жила(демек от 3 коли), имам ги но е голямо наснаждане, и лоста ще се движи трудно.....
А и кефа от карането идва от друго място, така че скоростите не са проблем......след като успях да свикна преди с десния волан, обратните скорости ще са детска игра за каране......ся знам че не всеки може да го смели това и да си представи че може да се прави, но това мога да преценя за себе си......

[ФЕРАРИСТ]

Намерих подходящите шенкели дето са с малкия АБС сензор, и нещата се позадвижиха......
Сложих главините от 156-ца, направих и двете щанги който ще регулират задните гуми - за целта пък чаках доста време унибалите на снимката по долу......
Тръбичките за спирачките са с леко объркани накрайници и в понеделник ще ги реформираме........
Жилата за скоростите са наснадени горе долу добре, снадката която свързва първия комплект жила със втория е здрава, само остава да я захвана някак си по стабилно под двигателя и купето........
Другата седмица ще събера резервоара, и ще почна да нижа жици, щото сега Екуто и повечето жици отзад, а оборотомер, километраж, АБС и бенз помпа отпред и малко се понакъсват нещата, доста кабели ще трябва да се удължат.......

[Venci]

Батка, от къде се снабди с тези унибали? Ние със 75те експериментираме с различни видове и един по един отпадат

[ФЕРАРИСТ]

От силно обединеното кралство, със сътрудничеството на иБея......като видях тука на кви цени ръсят унибалите и почти онемях.....
Какво значи отпадат.....

[Venci]

Отпадат, защото много бързо се разбиват и започват да тропат, дори и обилно гресирани.
Тези на снимката са необслужваеми, нали?
Ще чакам отзиви като завъртиш километри.

[ФЕРАРИСТ]

Усилено издирвам такива въздухозаборници като тоя на снимката, може да не са същата форма, но да са подобни и да не са от най - малките.....
Никъде не мога да намеря из нашите т.нр тунинг магазини, а из иБея са учудващо скъпи, предимно от Хонг Конг и не искам да дойдат след 2-3 месеца.....
Поне 2 броя ми трябват за двете страни на колата, търся усилено начини да вкарам малко вятър за въздушния филтър и маснелия кулер......

[_power_]

Такива по ''базар'' Илиянци съм виждал....