Тя турбината няма да се сцепи споко може колектора да сдаде багажа Иначе мястото става според мен, а какви други алтернативи имаш?Originally Posted by alfista
Тя турбината няма да се сцепи споко може колектора да сдаде багажа Иначе мястото става според мен, а какви други алтернативи имаш?Originally Posted by alfista
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Други алтернвтиви няма,сега и климатика искам да си върна и няма място,всичко ще бъде в кабели и маркучи.
Незмам какво толко не харесвате на турбината дето съм я взел,според мене и тя ще свърши работа,сега ако тръгна да я продавам или бартеросвам ще минат месеци докато я продам и взема друга.
Интерсува ме какво ще спечеля ако намаля компресията ,без да сменям буталата
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
Електрониката е инжектор драйвер, който взима сигнал от оригиналните инжектори и захранва допълнителните като естествено могат да се правят корекции. Просто и ефикасно
Кажете сега какво му е гадното на този променлив ъгъл на атака на турбината. Що е подходящ за дизел, а не е за бензин?
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
няма гадно дори е прекрасноOriginally Posted by alfista
обаче конструкцията е такава, че е сметната да работи с тепературата на газовете на дизелов автомобил
допълнително, че от кофти нафта и отлагане на сажди осите на насочващите супла клеясват
показателно е, че пореше се води първата фирма разработила автомобил със сериини такива турбини и то съвсем наскоро
Да разбирам ли, че турбините от дизел не са подходящи вобще за бензинови двигатели?Originally Posted by голямата риба
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
така глобално погледната не
но както ти казах и преди тази турбина ще ти омалее много бързо
нещата се потвърдиха,отидох до един сервиз за турбини наблизо и човека,ми изреди една камара причини поради които турбото няма да стане като оснавната беше 4е суплата ще блокират от нагара супер бързо,предложи ми някаква от сааб втора ръка за 750 лв.Казах му 4е търся Т25 той ми каза 4е с нея ще имам голиям лаг и пак заговори за неговата казах му 4е ще помислия и си тръгнах.Сега търсия и турбина нйкои ако има нещо в предвид да пи6е.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
ако е искал да ти продаде неговата турбина добреOriginally Posted by alfista
обаче ако сериозно ти е говорел че 25-цата ще има по-голям лаг от турбината на СААБ-а, която е Т3-ка, те съветвам при този повече да не стъпваш
както ти писах и преди турбината която имаш ти ако е в добро състояние струва много, но ще трябва да изчакаш удобният момент когато на някой му дотрябва
един днес яко ме напълни и ми каза 4е буталата 6те се стопят веднага и няма смисъл да пробвам с моите.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
колко такива има да слушаш нямаш си на представаOriginally Posted by alfista
явно напоследък мъжете в България, разбират от турбиниране колкото и от футбол, жени и коли
за това докато събираш пари, събирай и информация, теория, знания и отсей това което ти трябва
мисла да завзимам бутала 4е ми писна да ми говорат,сно6ти пратих меил на JE pistons,675$ +75$ за доставка ама ми искат едно бутало за мостра да им пратя,сега от къде да намера едно бутало не мисла да си пра6там от моите и колата да ми е на труп4ета 2 месеца .А и най-важното трябва да кажа каква компресия искам а аз незнам .Колко 6те е нужно да се свали компресията .Не искам колата да става дракстер, искам да и докарам 200 кония.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
Това нещо не се ли управлява с вакуум ? И от де ша доди при теб той?Originally Posted by alfista
няма да слагам тая турбина,за6тото от нагара ще ли да болокират суплата,ще търся друга.
Lancia Delta HPE 2.0 16V "95
ти па де си виждал вакуумOriginally Posted by VOLUMAX
п.с. хубав аватар
Колега , с теб повече няма да коментирам нищо !Originally Posted by 75 2.0 turbo
Последния път когато го направих получих предупреждение от господата модератири !