Отзаде има ли голяма игра с буксата
Отзаде има ли голяма игра с буксата
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Колеги, колко кабела имате на старата букса? Аз имам зелен (тънкия) и два еднакво дебели предполагам силови ?
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
двата червени отбелязани В+ са заедно и от алтернатора отиват на стартера и от там на акумулатора.
всъщност силовата линия е акумулатор-стартер-алтернатор.
третото кабелче отива на лампата за зареждане на таблото и служи и за първоначално възбуждане на ротора на алтернатора.
освен това на 33-ковия има още една букса отделно където се закача кондензатор.
на стартера (по точно на соленоида му) имаш пак 3 връзки. на едната е закачена шина която се вижда как влиза от соленоида към четките на стартера. на другата е всичко де що е + и 3-тата е + от контактния ключ за задействане на стартера.
точка
колата ми зарежда 13,7в. на празен ход. сложих един резистор 56 ома 5 вата,както писаха в предните постове.сега динамото зарежда 13,9 на празен ход и 13,6 с включени светлени.Въпроса ми е трябва ли да сменя крушката с диод и резисторче или да я оставя така.
alfa 33 1,7 IE 89гд.[SIGPIC]
alfa 33 1.7 IE 92гд.
alfa 166 2.4jtd 02гд. 150к.с.
lancia delta 1.9td 99гд.
не е нужно!
ПП
сега гасне ли лампата на таблото за зареждането веднага.
Last edited by kolev; 17-09-2012 at 13:07.
точка
да веднага гасне.преди трябваше да и подам повече газ.
alfa 33 1,7 IE 89гд.[SIGPIC]
alfa 33 1.7 IE 92гд.
alfa 166 2.4jtd 02гд. 150к.с.
lancia delta 1.9td 99гд.
като покараш няколко дена да ти се дозареди акумулатора пак измери. вероятно ще видиш 14,4 на празен ход
точка
пфф... Колев, по-лесно да сложа един резистор отколкото да сменят динамото?
33 16v/MR2 SW20/S3 8L