Results 1 to 7 of 7

Thread: Спирачки от 155 на 145?

  1. #1

    Default Спирачки от 155 на 145?

    Здравейте колеги, понеже лека полека ми наближава времето за смяна на дискове на колата( 145 1.4 TS)та ми попадна един много запазен комплект от 155ца с голям мотор(2.5v6) . Самите дискове от 155 са по-големи, така че ми е ясно че ще трябва да се сменят и апаратите но това не е проблем. Централният отвор е един и същ-59мм, което е добре защото няма нужда от друга главина. Диаметърът е доста различен-за 145цата предните дискове са 257.5, а на 155цата 284мм- затова и апаратите ще трябва да са от 155 явно, но пък размерът е 27.5мм повече, а знаем какво е казал Мечо Пух . Въпросите ми са:
    1). Еднакво ли е захващането на апаратите при 145 и 155?
    2)Ще се побере ли апаратът с диска на шенкела( тъй като тоталната дебелина на диска за 145 е 40.5мм, а за 155-43.5мм)
    Мисля че са това проблемите дето могат да възникнат при тази трансплантация колеги, ако се сещате за нещо допълнително пишете Благодарско предварително за отговорите !

  2. #2
    Черная Молния MUROMAN's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    СОФИЯ-Подуене
    Age
    39
    Posts
    3,446

    Default

    Трябва да вземеш от 155-цата:
    дискове ,апарати ,шенкели и евентуално макферсоните.
    И ако си на 14-джанта минаваш на размер 15.
    Това е.
    ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша


    Renault Megane II Grand Tour-2004г

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by MUROMAN View Post
    Трябва да вземеш от 155-цата:
    дискове ,апарати ,шенкели и евентуално макферсоните.
    И ако си на 14-джанта минаваш на размер 15.
    Това е.
    Мерси за отговора първо колега . Добре това ясно, а после може ли да сложа на 155цата старите апарати, дискове, шенкели и макферсони(ако се наложи) от 145цата?

    П.С Иначе и 2те коли са с 15" джанти в момента така че поне това няма нужда да се пипа
    Last edited by Marco Polo; 03-10-2010 at 16:58.

  4. #4
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Принципно да. Не съм сигурен дали не бяха различни и кормилните накрайници - ако смениш шенкелите, в този случай ще трябва да смениш и накрайници. 155-ца с 284мм диск би трябвало да е 2,0 16V, те са с "къса" рейка като 146 ti. Твойта е дълга, демек с повече обороти на волана и си една идея по-маневрен.

    Хвърли едно око и на тази тема:
    http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F1%EA%EE%E2%E5
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  5. #5
    Черная Молния MUROMAN's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    СОФИЯ-Подуене
    Age
    39
    Posts
    3,446

    Default

    Quote Originally Posted by Marco Polo View Post
    Мерси за отговора първо колега . Добре това ясно, а после може ли да сложа на 155цата старите апарати, дискове, шенкели и макферсони(ако се наложи) от 145цата?

    П.С Иначе и 2те коли са с 15" джанти в момента така че поне това няма нужда да се пипа
    мисля ,че да ,но с преправки.
    ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша


    Renault Megane II Grand Tour-2004г

  6. #6

    Default

    Благодаря на колегата по-горе за темата Разкри някои неясноти, също и отвори нови но постепенно надявам се ще стигна до истината с ваша помощ Друга дилема, пред която съм изправен, е какви спирачни маркучи ми трябват(мисля и тях да сменя че моите са запушени) - защото за 145 ги дават 440мм, а за 155 435мм??

  7. #7
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    5 мм разлика мислиш ли, че има значение
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •