Results 1 to 12 of 12

Thread: Конкурс за аудио тунинг на Италфест 2010

  1. #1

    Default Конкурс за аудио тунинг на Италфест 2010

    По време на Италфест 2010 ще се проведе конкурс за аудиотунинг със сертифицирани съдии от ЕММА. Конкурса ще е по EMMA правила – Оценяване на лига за звуково налягане (ESPL)

    При оценяването на звуковото налягане трябва да има ясно разбиране, какъв тип състезание е това. Критерий ще е не само абсолютната стойност на измерването на звуковото налягане, но и как е направен автомобилът.



    Следните правила и процедури трябва да бъдат спазени по време ESPL оценяването:

    1. Усилването на звука се управлява само от собственика или представящия състезателния автомобил.
    2. Съдиите не могат да пипат регулатора за усилване на звука, регулатора за избор на записа и ключа за включване на основния модул.
    3. За процеса на оценяване трябва да се използва само официалният компактдиск на ЕММА.
    4. Състезателят носи отговорност за своето оборудване, а ЕММА не носи отговорност и не поема гаранции в случай на повреда на аудио-системата на колата.
    5. Състезателите сами решават дали ще седят в автомобила по време на оценяването. ЕММА не носи отговорност за увреждане на здравето на състезателите, но въпреки това препоръчва да се подхожда внимателно!!!
    6. Само официално регистрирани коли имат право да се състезават и трябва да са в състояние да се придвижват към и от мястото на оценяване на собствен ход.
    7. Не се допуска по време на измерването да има свързано допълнително електрическо захранване.
    8. Всички компоненти на аудио системата трябва да бъдат инсталирани в автомобила – ремаркета и др. не са позволени.
    9. Позволено е да се инсталират допълнителни акумулатори, но трябва да са монтирани правилно.
    10. Ако по време на измерване Източникът спре, блокира или прескочи, системата или компонент на системата се блокира/ счупи състезателя има втори шанс да започне отново след 2 минути. Така се процедира и ако случайно се използва друга песен. Няма да има трети опит за никого.
    11. Всички официални ESPL измервания трябва да бъдат направени с Измервателна Система лицензирана от EMMA.
    12. EMMA ESPL CD трябва да бъде възпроизведено от (кар)-аудио оборудване.

    1.1 ESPL Оценяване
    Оценяване на инсталация:

    Оценяването на инсталация може да бъде извършено преди или след измервателния процес. Състезателят показва на съдията инсталацията на автомобила. Оценката ще бъде обяснена моментално на състезателя.

    Измервания:

    Директорът на събитието или главният съдия решават коя песен да се използва за измерването от официалния ЕММА ESPL CD в деня на събитието (например с лотария и др.).
    Само за националния европейски финал, песента ще се обяви една седмица по-рано. Това са следните измервателни процедури:

    Затворено измерване:

    Първото измерване ще бъде извършено при затворени врати- трябва да свири минимум 30 сек. Музика. Второто измерване ще се проведе в следващите 2 минути

    Отворено измерване:

    Второто измерване ще бъде извършено при напълно отворени предни врати-
    трябва да свири минимум 30 сек. музика със същата песен както при първото измерване.

    Ако състезанието се състои навън е позволено двигателят да е запален. Ако е вътре никоя кола не трябва да е с включен двигател. Микрофонът/ сензорът ще бъде поставен от упълномощен съдия. На състезателя е забранено дори и да го докосва по време на и между измерванията. Съдиите трябва да се убедят, че височината на микрофона и неговото насочване са абсолютно еднакви между колите с изключение на ъгъла.

    Следните правила се отнасят при използването на микрофона

    1. Шофьорската седалка трябва да е поставена от състезателя в нормална позиция за шофиране. (при поискване от съдията, състезателят трябва да покаже, че може да използва педалите/ волана/ скоростния лост и да вижда таблото). Не е позволено облегалката на седалката да бъде приближена към волана.
    2. Микрофонът/ сензорът трябва да бъде поставен в центъра на шофьорската седалка приблизително на 65 см. над седалката, с в хоризонтално положение, насочен към таблото на автомобила. Това е “стандартната позиция” .

    Кабелът на сензора трябва да бъде прекаран от съдията през вратата на автомобила. Не се позволяват специални уреди. Никакви други уреди, кабели и т.н. не са позволени освен официалния измервателен уред..


    Ако нещо не е включено в тези правила, можете да го намерите в основните EMMA правила. При всяко събитие главният съдия и/ или директорът на събитието е на най-високо ниво и неговото/ нейното решение е окончателно.





    Класове:
    • ESPL Entry (Един клас)

    Процедура по оценяване:
    • Инсталацията се проверява според матрицата на последната страница*.
    • Измервания със затворени врати/прозорци
    • Измервания с отворени врати/прозорци



    *От инсталацията ще се оценяват /според матрицата/ :

    1. Проверка за зарядно
    2. Нормална употреба на седалката
    3. Чистота
    4. Всеки проводник с подходящ предпазител
    5. Добре свързани кабели
    6. Компонентите са добре закрепени
    7. Първо оптично впечатление от инсталацията

  2. #2

    Default

    wow... пожелавам успех на всички, жалко, че аз няма да участвам, но за мен това е супер професионално направено

    ex Аlfa Romeo 156 2.0 16V TWIN SPARK mod '99 замина...
    0889 636 093

  3. #3
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    Браво ,това със присъствието на съдии на ЕММА,много ме радва ,но имам една питанка - с аудиофилите какво ще правите - тук чета само за SPL ,SQ няма ли да има ?
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  4. #4
    Болен алфист Kamen666's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Варна
    Age
    41
    Posts
    2,594

    Default

    Иха,сега ще ме карате да боядисвам всеки кабел различен цвят,че да е шаренийка
    Hyundai i40 - 13 - CRDI - Powered By TST Racing
    Suzuki Grand Vitara - 07 - AWD EX
    Alfa 156 - 1.9 JTD - 03 - Powered By TST Racing + K&N Filter - EX
    Kawasaki Ninja ZXR - 06 -The Fastest
    Honda PCX150 - 15 - The Cheapest

  5. #5
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    по- добре ги вкарай в гофрета или тефлонови ръкави , че да има повече точки на инсталация
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  6. #6

    Default

    За съжаление ще има само SPL, защото техниката за SQ е малко по-пипкава и има нужда от повече съдии. Така поне ми обясниха от R'n'B. Все пак това е първия италфест с професионално замерване от сертифицирани съдии на ЕММА и искаме да видим колко и какви желащи ще има. Ако тръгне добре догодина ще направим и по-професионален конкурс.

    ПС - Много ще ни бъдеш полезен на място да разясниш кое какво е, защото в тази част на тунинга съм 100% лаик.

  7. #7
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    ще направя всичко възможно да дойда , но не мога да обещая на 100 % -много искам да дойда , нос тая работа май няма да стане и тая година

    А относно техниките за SQ се ползват само диска за SQ на ЕММА и ушите на съдиите
    -микрофоните най много да излъжат някого
    ПП.Още нещо -можете ли да ми кажете в кой ден ще се проведе аудио състезанието ?
    Last edited by Sergey_gigov; 15-09-2010 at 14:35.
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by Sergey_gigov View Post
    ще направя всичко възможно да дойда , но не мога да обещая на 100 % -много искам да дойда , нос тая работа май няма да стане и тая година

    А относно техниките за SQ се ползват само диска за SQ на ЕММА и ушите на съдиите
    -микрофоните най много да излъжат някого
    ПП.Още нещо -можете ли да ми кажете в кой ден ще се проведе аудио състезанието ?
    В събота веднага след откриването - към 10:30 - 11:00

  9. #9
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    ще пробвам да дойда -дано да стане
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

  10. #10
    Болен алфист Kamen666's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Варна
    Age
    41
    Posts
    2,594

    Default

    Абе да ви кажа,мен ми се струва малко пресилено вече това
    Хубаво е,че всичко ще е на професионално ниво,но поне оценяването нека не бъде така,все пак 90% от колите не са подготвени за професионални състезания,а за собствен кеф.
    Hyundai i40 - 13 - CRDI - Powered By TST Racing
    Suzuki Grand Vitara - 07 - AWD EX
    Alfa 156 - 1.9 JTD - 03 - Powered By TST Racing + K&N Filter - EX
    Kawasaki Ninja ZXR - 06 -The Fastest
    Honda PCX150 - 15 - The Cheapest

  11. #11

    Default

    ESPL е любителско ниво.

  12. #12
    Болен алфист Sergey_gigov's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    сливен
    Age
    42
    Posts
    1,122

    Default

    Искам да внеса малко светлина - ще направя една извадка от правилника на ЕММА За да стане ясно какво Означава ЕНТРИ

    3.3.1 ESPL Начинаещ (Entry)

    ESPL Начинаещ (Entry) е истинското навлизане в ESPL състезанията за всеки, който иска да разбере колко добре е изградена неговата/ нейната инсталация и колко силно може да свири системата. Състезателите ще имат възможността да се вдъхновяват от други участващи коли и да научат за потенциала на тяхната собствена кола, подобряването на звуковото налягане и инсталацията. За желаещите са на разположение правилник и официален ЕММА-ESPL състезателен диск. Това не е само състезание, но и място за забавление – дори между състезатели в един клас. ESPL Начинаещ (Entry) наистина е начина за всеки състезател и автомобила му, да станат част от ЕММА.

    На състезател му е позволено да участва в тази категория, ако той/ тя отговаря на всички от следните критерии:



    · Автомобилът и/ или състезателят никога не е участвал, в което и да е от състезанията на ЕММА за ESPL в която и да е категория освен ESPL Начинаещ (Entry).

    · Автомобилът и/ или състезателят никога не са печелили първо място в категория ESPL Начинаещ (Entry).

    · Състезателят не е действащ или пенсиониран съдия в нито една кар аудио организация.

    · Участникът не трябва да е свързан, да работи или по друг начин да участва, както и да получава финансова подкрепа или някои други компенсации от производители на автомобилни аудио-системи, както и да бъде издател на материали, свързани с аудио-системите, търговец на дребно или друг тип представител на автомобилна електроника и списания.

    · Той/ тя не е получавал и не се очаква да получи финансова подкрепа или друг вид компенсация за промоция от нито една личност свързана с тази индустрия или компания за участие, в което и да е ЕММА събитие или промоция.

    · Мобилната електронна система с която той/ тя се състезава трябва да бъде закупена чрез нормалната търговска мрежа или втора употреба. При проверка от представител на ЕММА, състезателят трябва да представи доказателство за покупката (например фактура).



    Нещо повече:



    · Позволено е професионален техник да инсталира системата.

    · В тази категория не е позволена употребата на модифицирана или собственоръчно направена апаратура.

    · В ESPL Начинаещ (Entry) НЯМА да има национален или международен шампионат.



    Обикновено, в тази категория се раздават сертификати (без трофей) на всички състезатели. Победителят в категорията ще получи официален правилник и диск на ЕММА за ESPL и ще бъде поканен за едно свободно участие на бъдещо ЕММА събитие в подходяща ESPL категория. Нещо повече, той/ тя ще се състезава в подходяща ESPL категория до края на сезона.



    Класове:



    · ESPL Начинаещ (Entry) (един клас)



    Съдийска процедура:



    · Инсталацията се проверява според матрицата на последната страница.

    · Измервания със затворени прозорци.

    · Измервания с отворени прозорци.
    alfa romeo 146 boxer 1.7.16V head unit :Nakamichi cd 500;amplifier front & sub : DLS A4; DLS A5;Front :iridium 1i;3;Gothia 6;sub:Iridium 12 i

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •