Results 1 to 7 of 7

Thread: Дразнещо тракане на Tspark.

  1. #1
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default Дразнещо тракане на Tspark.

    Здравейте , от доста време се мъча да си обесня от къде идва това тракане и може ли понякакъв начин да се премахне.

    Появява се като се дигнат температурите отвун, сутрин не го прави.Зимно време сякаш колата пали веднага а лятно -по бавно. Паленето на автомобила ми се затръднява с дигане на температурите отвън и ужасното тракане как да кажа , се занижава при смяна на масло, мине ли 3-4 000 и се появява пак. Карам го с Selenia Gold и го сменям редовно на 10000,

    Хайде ако на някой му се е получавало това тракане, на двигателя да сподели какво е нужно да се смени за да се оправи. Звукът наподобява дизелов автомобил.

    Забавих да каза че при палене в началото звукът е доста остър,докато повригачите вдигнат достатъчно масло след това се понижава звукът но остава.
    155 1.8 8v SUPER MY95

  2. #2
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2009
    Location
    Dobrich
    Age
    33
    Posts
    171

    Default

    Най-вероятно вариатор (част която се намира на един от разпределителните валове и с времето си отива и наподобява тракане все едно дизелов мотор ) Можеш да я караш така но е желателно да се смени и цената на нов не е малко..

  3. #3
    Born to be а Legend reloading's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    ТроянЪт/СофияСити
    Age
    33
    Posts
    782

    Default

    Тоест ако мисля да я сменям в най-скоро време няма смисъл, става въпрос за 400-450 лв най малко.
    155 1.8 8v SUPER MY95

  4. #4
    Запален алфист vlado_iv's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    47
    Posts
    475

    Default

    Да там някъде ще дойде като лв.
    Но има и ремонтен компликт който е около 15лв.,но за труд пак ще даваш бая пари,защото се свалят ремъщите и единия вал
    146 1.6V TS. 147 1.9 JTDm

  5. #5
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Маслото на максимум или една идея по-малко и като сменяш ангренажа сменяш и ремонтния комплект на вариатора или целия вариатор. Ако никога не си сменял водната помпа смени и нея, тъй като е част от ангренажа и се явява един вид обтяжна ролка и е около 70 кинта ако е от хубавите .Ако караш между 10 и 20 000 км годишно е по добре да ползваш
    заводското масло - селения 20 к алфаромео което е с удължен пробег и се ползва 20 000 км от там и имет 20к .

    ---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:49 ----------

    Quote Originally Posted by vlado_iv View Post
    Да там някъде ще дойде като лв.
    Но има и ремонтен компликт който е около 15лв.,но за труд пак ще даваш бая пари,защото се свалят ремъщите и единия вал
    Владо какво стана с реостата на перката '?
    Alfa 155 2.0 16v

  6. #6
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Както ти казаха колегите - вариатор. Най-добре е нов при следваща смяна на ремък. Потърси, има доста изписано по форума.

    И махни това масло. Ако държиш точно на селения, сипи 20К for Alfa Romeo.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #7
    Запален алфист vlado_iv's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    47
    Posts
    475

    Default

    Димо - смених го с нов за 24лв.
    146 1.6V TS. 147 1.9 JTDm

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •