Колеги,
появи ми се проблем със скоростния лост.Като включа някоя(без значение) скорост и след това като изключа лоста остава при съответната скорост и се чувства нещо като задържане.
Някой имал ли е такъв проблем,или знае ли как да го отстраня?
Колеги,
появи ми се проблем със скоростния лост.Като включа някоя(без значение) скорост и след това като изключа лоста остава при съответната скорост и се чувства нещо като задържане.
Някой имал ли е такъв проблем,или знае ли как да го отстраня?
Отговара е ремонт ск.кутия,а може да пробваш с смяна на масло,ако не си сменял никога.Муфа и синхрони,а за ремонта не ти мърдат 300 кинта.На 1 или 2,3,4или 5 го прави.Ако ли не може някоя дяволия да се измисли.
Успееех
Казана дума,хвърлен камък.Мълчанието е злато.
Някакви други мнения,никой ли не е имал подобен или същ проблем?
Аз имам сходен проблем ,но само зимата като е под 0.
Ако е на 1-ва лоста не може да се върне на свободна и влизат само 1 и 2ра но като я запаля и след 10тина минути се оправя.
Има една пласмасова основа която се троши от време на време, може и там да е проблема.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Сигурен съм че няма да се позволиш да ме визираш като "некадърен" шофьор нали ?? (който между другото се пише сус "ьо" а не със "е")
По сериозно, ако горовите за "корпус скоростня лост" (така наричан по каталог на AXM Auto), гарантирам че не се катерих на него и го манипулирам със ленгендарни френски ръце.
Един ден се чупи втулката който позволява да се вкара задната и от там видяхме че корпус беше цепнато точно по ръба на шпинц форма.
След като беше чепнато точно по този ръб а не буквално счупен, това ми мерише по на не оптимизиран процес за шприцването който води до дефекти от време на време.
Alfa 166 2.4JTD 136hp + ксенон 4300к + добавен Cruise Control + нов държач за дясно задно стъкло + ново Турбо (оригиналното така че никъв ремап мимап) + интеркулер "тунинг" от Румен + ремонтирана ГНП + още много идей за подобрение
Ми има сервизи бе колега-ама днес ще ти пуснем бонус.Провери си лоста на изберача-блокира в втулката и движението на лоста става мноооо трудно.А дали е това не мога да ти гарантирам -в свервиза става лесно пък и не вярвам некои колега да ти вземе пари за диагнозата
---------- Post added at 19:28 ---------- Previous post was at 19:21 ----------
опаааааааа забравих-строшени основи колкото си искаш и на 145/146/156 че дори и на 166 това си е показно за некадърноста на италянците-поне за дребните неща.Провери и това голяма е вероятноста и това да е проблема
Имам същия проблем. И той е в жилото ! Ако имаш възможност опитай да го пораздвижиш малко отдолу при скоростната кутия, ще усетиш краткотрайно подобрение .
можеш ли да ми помогнеш с нещо като скица или упътване, моля
Благодаря!
За съжаление не. Просто докато ми беше вдигната колата за смяна на поредните крушки, го направихме и това.
При мене въпросното нещо изчезана след 2 дни.Не знам какво е и от какво беше,но вече го няма(Дано да е за дълго).