Радвам се,че всичко е ОК колега
Имам само едно питане:нямаше ли някъква техника при нагазване в Огромни локви Мисля,че някъде съм гледал предавания за Офролд и там ги показваха тези техники...
Радвам се,че всичко е ОК колега
Имам само едно питане:нямаше ли някъква техника при нагазване в Огромни локви Мисля,че някъде съм гледал предавания за Офролд и там ги показваха тези техники...
Alfa Romeo 146TD '97 156 2.4 20v
Добре е че се оправило всичко...Извадил си късмет
156 2.4JTD 136+ PS
Късметлия си голям,да има вода чак в картера и да не счупи мотора е направо като за реклама на фирмата, все пак това не е пералня.В сервиза са процедирали много внимателно щом пак движи нормално.Много ми е любопитно какви техники има за преминаване на големи локви на скорост съществуват,щото аз се бухвам като пингвин .
Добре де тази драма с водния удар, не е ли типична за дизеловите автомобили. Защото при бензинките водата гаси двигателя. Поне аз не съм чул за ударила бензинка,предимно дизелаци го правят тоя номер. Може и да греша ....
Alfasud/156 1.8ex
156 2.4 JTD/156 2.5 Q-system/Uno 1.3Turbo i.e-again/Yamaha R6
Дизелаците сърбат по-яко, щото са с турбини Турбобензините са същата работа, ама ги нямаме много във форума . От друга страна на атмосферките пък им са по-хилави биелите и се кривят по-лесно.
Принципно най-малка е опасността, ако се преминава почти без газ през локвата и ако загасне, да не се правят опити да запали. Иначе засмукване на вода от големи локви при добре завъртян двигател не прощава нито на турбинираните, нито на атмосферките
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
колега,ето ти тук още един колега,на коЙто "водния удaр" не му е простил за разлика от мен,а ремонта на двигателя струва маЙка си и баща си ->
http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...D+%D3%C4%C0%D0
CITROEN SAXO 1.4 VTS-EX...Peugeot 206 1.4 Lx- EX...Fiat Punto Sporting 1.2 16V- EX...Chysler Neon 2.0 lx- EX...Hyundai Sonata 2.0 Auto- EX...Rover 25 1.6 16V- EX...ALFA ROMEO 156 2.0 TS- EX
При дизела пък степента на сгъстяване е много по-голяма. При все иначе да те успокоя, че съм виждал едно GT как кацна в една река (буквално) и си го издърпаха, с вакум помпа източиха водата и маслото от мотора и запали. Не работи дълго обаче заради водата в купето която беше наводнила цялата инсталация, но тва после го правиха в сервиза.
Най-безболезнено е без газ да се влиза в локвите.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ами примерно ако изключиш двигателя докато преминаваш през нея, как ви се струва?
156 1.8 TS '98