Първа скорост се включва при 10-12 бара, а втора скорост се включва при 19-22 и изключва при 15-16.
Първа скорост се включва при 10-12 бара, а втора скорост се включва при 19-22 и изключва при 15-16.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Що ли ми се струва, че много кекави ги изкарахте тия климатици........
И ако има пропуск дали фреончето няма да излети набързо в атмосферата.......
Питам, може ли да има загуба например 20гр. днес, 20гр. след месец например и т.н.
Аз да подчертая, че не ги разбирам тия работи и за тва питам............
Обаче ме дразни това, че пишат хора дето знаят за какво става въпрос с недомлъвки............Ми обяснете както трябва....
Моето мнение е, че или работи или не.
Айде хвръкнало камъче, добре.......
Ма тръснало в дупка и оп 20гр. излетяли........Ми то нямаше да има работещи климатици у БГ...........
държи са бе.......още е студена.....
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Ако искаш отговор, задай въпрос!Иначе да, може да изпуска по малко в дълъг период от време.Най-често започват да изпускат игличките, те изпускат по малко, а капачките ако са си с гумичките, и са стегнати добре, възпрепятстват бързото изпускане на фреон.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Ето едно полево тестче което може сам да си направиш
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
защо има загуби на хладилен агент отговора се крие в полухермтичният компресор който не може да бъде уплътнен на 100% и херметически затворен за разлика от херметичния който се намира в домашният климатик или хладилник например . И поради този факт има загуби които не са по 20гр. днес и утре Загубите се влиаят от качеството на уплътнение на компреосра и качеството на заварките и другите съединения с системата . Вече при пробив в системата може и всеки ден да си зареждаш и пак да няма никой .
пп. Хладилният агент е газ от такова естество че си намира и най-малката дупка да излезе може би някой от вас ва се сблъсквали с този проблем при домашните си хладилници където всичко уж е 100% хермтизирано. Хладилника не е работил продължително време и после се оказва че няма газ .
Last edited by Ladjov; 22-07-2010 at 12:38.
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love
ще извинявате че се включвам в темата,но да не отварям друга да попитам нещо във връзка с климатика,та имам АР 156 1.9gtd 110кончета,при висока външна температура примерно 35 гр.компресора се включва и изключва през интервал 5;6секунди,имам съмнения че датчика който мери налягането в системата изключва компресора,някой сблъсквал ли се е с този проблем,или някой да има идеяот какво може да идва проблема.Благодаря предварително.
Ми може да е от малко фреон, от много фреон, от неработеща 2-ра степен на вентилатора, от затлачен радиатор, от дефектирал пресостат, от запушен филтър... смятай
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
При мен беше така, имаше някакво запушване на филтъра на дехидратора. Изгоря и компресора, ама не е ясно дали заради свръхналягането или първо се е прецакал, пуснал е стружки в системата и затова тя се е запушила... абе ходи на сервиз веднага, че после ше голямо изваждане.
в 99 % от случайте филтър дехидратора се запушва от влага защото в него има силикагел който абсорбира влагата и вече от запушване и прекалено голямо налагане може да са заминали клапачетата на компресора но защо не е сработил пресостата при тебе .
По скоро копреосора е сдал багажа и и задари разхерметизирането на системата се сменя филтър дехидратора .
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD CF3 115CV {06.01г.} Progression / Limited edition (I) My love
проблема се оказа че е от много фреон в системата,до преди около 2 седмици климатика си ми работеше добре но аз реших да идат да го проверат дали неиска допълване или нещо друго,та човека разбирач източи 470 грама фреон и каза че това количество е малко,сложи в системата 650 грама и каза че е готов.От тогава климатика като е много топло почва да включва и изключва компресора,и аз като пусна от игличката малко фреон се оправяше,така стигнах до извода че в системата е много много фреона.Днес отидох в динекспрес и ми сложиха 550грама,за сега работи добре.
Точно ей тва имах предвид.............
Че някой мой си та излъже, да ти вземе парите, а всъщност ти да нямаш проблем.........
И тогава започва ходене по мъките и повторно плащане.....
За това проба по схемата която колегата thecleaner е дал.........
Пецааа кажи колко беше и първата сметка......
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Alfa Romeo 156 2.4 JTD Distinctive 00' - EX
Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-Jet 20V Distinctive 04' - Now
Toyota Avensis 1.6 D-4D Executive 15' - Now