Централно

[митака-пловдив]

Рових из целия форум,има подобни проблеми при 146 и 166 но никой като моя.Имах оригинална аларма без дистанционни,реших да си вържа нова като използвам кабелите от старата (зад десния фар) защото мога и знам как,обаче.От както я имам при завъртане на ключа на шофьорската врата се отключваха всички врати за около 2 секунди и после пак се заключваха,според мен причина поради която са отписали старата аларма.Ако заключвам или отключвам от пасажерската страна всичко работи нормално,всички врати действат.Вчера си купих нова аларма и се хванах да я връзвам като се бях нагласил че шофьорската машинка за централното е за смяна.Навързах всичко,пробвах и централното естесвено не проработи.Днес сутринта свалих старата машинка и си взех работеща (предварително пробвахме преди да я купя,с нея се заключваха и отключваха всички врати на "донора" без аномалий както при мен)Старата я строших от любопитство да видя какво и се е случило за да знам от какво страдат (беше абсолютно здрава и чиста,без нагари по контактите и кабелите) но вече беше на парчета Сложих новата и.......воала абсолютно същия проблем и "вътрешно" с 30 лева за новата.Пробвах всякакви варианти,чистих релета,смазах всички машинки и брави на 4-те врати.....видях се в чудо.В момента вратите и почти цялата инсталация е са на "салата" и немога и немога да разбера какво я кара да "пощурява'' Моля ако някой знае точно какво да погледна да ми каже!!Освен голямото реле кое още може да е причина?

[Flame]

Може датчика в шофьорската врата да е развален.

[митака-пловдив]

Който се намира къде?Пак казвам че машинката която взех днес от една друга 155 за части,беше пробвана неколкократно на сама кола преди да се свали и по всякакъв начин,с ключалката,с друга врата и с нейната си аларма.След подмяната с моята проблема си ми остана!!!

[Flame]

Не знам,тия дет ми бяха слагали мойта аларма ми казаха че някъде имало датчици за отворени врати.Утре ще ти пиша какъв беше проблема при мен,че е доста.

[mimouzunov]

Не знам,тия дет ми бяха слагали мойта аларма ми казаха че някъде имало датчици за отворени врати.Утре ще ти пиша какъв беше проблема при мен,че е доста.

Датчиците за отворени врати са в самите брави...
А при теб проблема си го има все още ту има ту не (централно)...

Към питащия сега...
Чек панела на таблото отчита ли си нормално когато се отварят и затварят вратите!?

[митака-пловдив]

Да,работят нормално,единственото което не работи е за отворен заден капак,има диод,но не знам дали изобщо трябва да работи.Всички врати активират плафона и според отворената врата светва и на чек панела някой от диодите.

[Xman]

Да,работят нормално,единственото което не работи е за отворен заден капак,има диод,но не знам дали изобщо трябва да работи.Всички врати активират плафона и според отворената врата светва и на чек панела някой от диодите.

не съм виждал 155-ца да има диод на чек панела за индикация на отворен заден капак

[robygas]

По принцип имат, но аз пък не съм виждал още такава на която да не е скапано микро ключето в бравата на капака. Това е и причината или да свети постоянно или изобщо да не свети. Повечето не светят.

Алармата го възприема като отворена врата.

[митака-пловдив]

Моята има.Интересува ме къде да търся проблема а не коя алфа къде,какви диоди има.

[mimouzunov]

Моята има.Интересува ме къде да търся проблема а не коя алфа къде,какви диоди има.

Така... щом си сменил лявата машинка/брава проблема явно нее там
По принцип предните врати имат управление ,като това управление е "вързано" паралелно преди да стигне до релето за централното!!!Просто казано кабелите от двете предни врати са дадени на късо все едно и така влизат в таблото с бушоните!!
Самото реле (за централното) не разбира реално коя предна врата се отключва...
Махни релето за централното и го погледни отдолу откъм крачетата ,там ще видиш означения разни!!!По спомен М+ М- + - разни такива!!!
Намери кои крачета са реално управлението на това реле трябва да са 2 крачета и в зависимост от това на кое подаваш минус самото реле пуска напрежение +- за отключване и -+ за заключване...
Незнам как да го напиша разбираемо ,но при теб едната от предните машинки след като се отключи подава на релето инфо все едно е още заключена...
От машинката/бравата трябва да имаш 5 крачета ,две са дирекни за моторчето вътре а останалите 3 са от микропревключвателчето ,което прехвърля минус при отключено/заключено положение...
Как да обясня като хората....
Пробваи да откачиш също дясната машинка да видиш как е без нея...
А и това с оригиналната аларма... знаеш ли кои са двата кабела за управлението на централното!?

[Flame]

Дам,добре че Мимо се включи.А иначе при мен проблема трябва да го дооправим с теб.

[gallena]

просто отвори маншона м/у купето и вратата и си съедини скъсаното кабелче
PS на нашата има диодче за заден капак , и си работи

[Ilko Ivanov]

Просто си смени машинката в пасажерската врата...
За да се убедиш, че в нея е проблема направи следното - в маншона на пасажерската врата отрежи син и бял кабел (така, че да можеш да ги съединиш, като си смениш машинката) и тогава пробвай отново централното, естествено от шофьорската врата.
Успех.

[mimouzunov]

Просто си смени машинката в пасажерската врата...
За да се убедиш, че в нея е проблема направи следното - в маншона на пасажерската врата отрежи син и бял кабел (така, че да можеш да ги съединиш, като си смениш машинката) и тогава пробвай отново централното, естествено от шофьорската врата.
Успех.

Човека ясно е написъл ,че вече е сменил машинката/бравата.... и проблема си го има все още!!!

[Ilko Ivanov]

Човека ясно е написъл ,че вече е сменил машинката/бравата.... и проблема си го има все още!!!

като се бях нагласил че шофьорската машинка за централното е за смяна.

Някой от нас май не чете внимателно....