Проблем - отказва да запали.

[Bobo]

Нали затова си давал пари за диагностична апаратура

Остави ме мене аз нищо не разбирам ма мога и без апаратура да разбера дали работи тоз датчик

[thecleaner]

Остави ме мене аз нищо не разбирам ма мога и без апаратура да разбера дали работи тоз датчик

Можеш що аз ти казах.

[Fear]

Е, явно случаят беше от останалите 10%, 'щото нямаше нищо общо с датчика на коляновия вал.
Главен заподозрян се оказа скапаният имобилайзер на скапаната аларма, който успешно беше изваден извън строя. Сега е период на тестване, да се види, дали проблемът няма да се повтори.

Mеждувременно, на връщане спрях да сипя бензин и съвсем сполучливо при затварянето на външната капачка на резервоара успях да я строша.

Може ли тъпите италианци да я направят от фибростъкло?!

[badmadafaka]

дане би да е сменяна нещо..? странно ми се вижда фабрично да избухат нещо дето може да е пластмасово от друг материал... все пак ако си прав ще е елементарно да се поправи с кит (тоя на който викат "влакнест")

[Fear]

дане би да е сменяна нещо..? странно ми се вижда фабрично да избухат нещо дето може да е пластмасово от друг материал... все пак ако си прав ще е елементарно да се поправи с кит (тоя на който викат "влакнест")

Не съм чувал за такъв кит, може ли малко повече информация?
Иначе пробвах със секундно лепило и се залепи. Дали ще издържи обаче като я монтирам утре, това вече е друг въпрос.

A капачката не е сменяна - оригиналната си е. От обратната страна си има кода на модела и всички необходими серийни номера и други глупости. И да, от фибростъкло е, същото като предния капак.

П.П.
Ето малко снимков материал:

[badmadafaka]

хм аз помислих че се е пукнала нещо... при това положение май по-добре да я занесеш на някой който прави спойлери/брони и т.н. да ти я залепи със смола защото счупването е на елемент който е под напрежение а с кита не се лепи, с него се замазват нещата само

[kalvach]

Здравейте колеги, за жалост и аз днес имах подобен проблем, върти пък неще да пали и лошото е че колата я оставих паркирана на неприятно място. Лаптопа беше до мен и алфадиага ми дава RPM sensor Open circuit, номера на грешката е P0335. Та въпроса ми е следния, мога ли аз на нясто да си го сменя тоя датчик и къде в Бургас мога да го закупя, че утре имам и пътуване.
ПП: Зачи тоя проблем ми го беше направил и преди ама си запали след 5-10 мин.
Благодаря Ви предварително.

[Fear]

Пфуу, мама му стара, пак ми скрои същия номер мръсницата.
Вече започвам да се ядосвам, добре че офиса ми е на 15 минути пеша.

[oem]

Здравейте колеги, за жалост и аз днес имах подобен проблем, върти пък неще да пали и лошото е че колата я оставих паркирана на неприятно място. Лаптопа беше до мен и алфадиага ми дава RPM sensor Open circuit, номера на грешката е P0335. Та въпроса ми е следния, мога ли аз на нясто да си го сменя тоя датчик и къде в Бургас мога да го закупя, че утре имам и пътуване.
ПП: Зачи тоя проблем ми го беше направил и преди ама си запали след 5-10 мин.
Благодаря Ви предварително.

Можеш отгоре. Но няма да виждаш нищо. Само с напипване. Държи се с един шестостенен болт отзад на блока на мотора точно под стартера.

[Pastora]

Не съм чувал за такъв кит, може ли малко повече информация?
Иначе пробвах със секундно лепило и се залепи. Дали ще издържи обаче като я монтирам утре, това вече е друг въпрос.

A капачката не е сменяна - оригиналната си е. От обратната страна си има кода на модела и всички необходими серийни номера и други глупости. И да, от фибростъкло е, същото като предния капак.

Вземи си едно комплектче полиестерна смола(шише смола, малко стъкломат, втвърдител, четка, ръкавици - имаше преди такива комплекти), почистваш с шкурка при спуканото, скрояваш си с ножица парчето стъкломат, нещо като бандажираща лентичка от вътре, мажеш със смолата капачката при спуканото, слагаш стъкломата и го пропиваш, гледаш да не оплескаш всичко наоколо и се работи с маска. Същото може да го направиш с епоксидна смола, по-безвредна и по-лесна за работа, само гледаш колко втвърдител се слага и т.н.

п.с. Тъй нареченият "влакнест кит" е съставен от полиестерна смола и власинки стъкломат. Имаше и някакъв сгъстител.

[Fear]

Капачкта е залепена, в мoмента проблема е, че колата отново не ще да запали.

[thecleaner]

Капачкта е залепена, в мoмента проблема е, че колата отново не ще да запали.

Да не влезеш в 90те %

[Fear]

Да не влезеш в 90те %

Ами натам вървят нещата. Лошото е, че не мога да й обърна никакво внимание тази седмица на колата, та ще събира прах и дъжд 7-8 дни.

[Bobo]

Да не влезеш в 90те %

Няма такава опасност споко

[thecleaner]

и какво стана на края с тая кола бре, след сменен датчик оправи ли се колата