Свещи или релето

[kiko73]

Отзад са колега - не те е излъгал, и освен това тази е първата проверка за изгоряла свещ, която прави почти всеки майстор - кат` хвърга искри значи работи - кат` не хвърга - изгоряла. Ако всички хвъргат и пак има проблем се свалят (отзад) и се мерят по-прецизно. Все пак ти си решаваш ама аз веднъж се парих с евтинки свещи - на една друга кола - точно на 10 - то палене ми изгоряха двете зад ГНП-то... Корабчето си го купих с изгоряла - смених само нея и вече над 30 х. не съм имал ядове с останалите - съгласен съм, че е по-добре всички, ама ако са оригиналДни

[Linkestis]

Не съм се изказал правилно..отзад са да, но в една равнина,тоест вдигаш, махаш,лягаш и почваш с гедорето

Само се моли да не си с гайки на свещите,че ще ти трябва и магнитче

------------------------
Сега като гледам,много правилно съм се изказал..."под входящия колектор".

[andro88]

Еее значи хич не е трудно. Гнездата ли са им дълбоки , та да ми трябва магнит.Както и да е, ще пиша преди да разглобявам.Ще взема гидория 10 с коляно преди камъка , за да мога да бръкна там. Но въпреки всичко ще взема 5 ,да не вземе да хвърли още 1 след 1000 км и да трябва да разглобявам пак. Така ли иначе се навих за Искра и не са скъпи...

[danchev63]

Трябва ти гъвкав удължител и дълбок камък(да не е обикновена дължина, че няма да можеш да ги развиеш). Свалят се на студен двигател със първоначално леко завъртане наляво - надясно. Не се напъва зверски защото могат да се скъсат и тогава бог на помощ . Провери първо със лули ли си на свещите или кабелчето е със гайка. Ако е второто колегата е прав ще ти трябва или намагнитен ключ или магнитен удължител за да прибереш гайките и да откачиш кабелчето(може и със гъвкава щипка - продават се по 3-5лв). А ще ти трябва и ключе за втория вариант ама не помня колко е нещо от рода на 6мм беще ако се не лъжа. Успех - ама като препоръка, ако имаш възможност дай на майстор да ги смени като начало и гледай.

[lordliness]

Пишете ,че трябва да се свалят при студен двигатал ,но дали наистина е така?Ламбда сондата при някои коли е на изпускателния колектор, където температурата е много висока -за нея се препоръчва да се сваля когато е нагрята на 60 градуса.Знам със сигурност ,че не трябва да се затягат на топъл двигател.Различните метали имат различно топлинно разширение и затова ,когато не можеш да развиеш някоя гайка например я нагряваш и тя се развива.

[vnimavai]

При мен миналата зима, края на януари, започна да свети, карах до лятото без проблем, свалих ги, оказа се, че 2 са си заминали, сложих 5 броя Denso и за сега няма проблем.

[Linkestis]

Spam ти колега с тая снимка на аватара ще изгориш свещите на половината форум

[vnimavai]

, е що, двигателчето е скрито, само джантите се виждат (извинявам се за спама, за снимката - не