Page 1 of 5 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 64

Thread: Къде да ми демонтират и промият радиаторите - 156 JTD?

  1. #1
    Болен алфист RPWWD's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    1,602

    Default Къде да ми демонтират и промият радиаторите - 156 JTD?

    Колеги, тъй като търсачката не ми даде отговор, пускам тази тема.
    Някой минал през тази манипулация да каже координати и цифри? Доколкото видях трябва да се маха цялата предна броня.
    Giulietta 1,4 Multiair 2014
    Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
    156 SW 1,9 JTD 2003

  2. #2

    Default

    Да и аз си мислех за същото нещо само че тук в Варна, ако знае някой къде може да стане това промиване на кулера..Че в тия жеги..
    П.С Извинявай колега, ама да не пускам нова тема ще използвам твоята..
    Last edited by ReLeFNIQ; 18-06-2010 at 16:49.
    AR 156 2.4 JTD 98' RED ~200 bhp - EX
    Seat Toledo 1L 1,9 TDI EX
    AUDI A4 Avant B5 1,9 TDI ~150 H.P Quattro

  3. #3
    Старши алфист nikolaaaay's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Sofia
    Age
    47
    Posts
    2,267

    Default

    Аз си сменях радиатора при Румен. Записал съм си 95 кинта за смяна + 1 л. антифриз, червен естествено. Доколкото помня, не е свалял бронята или ако да, не съм забелязал, че е махана.

  4. #4
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Дайте да уточним първо!
    РадиаторЪТ е само един Другото са изпарител на климатика и интеркулер
    Изпарителят отпада от схемата, значи дайде да уточним за кулер или за радиатор става дума.
    Жегите не му вляят на кулера. Няма опасност от прегряване там, само може да падне 2-3 коня мощността
    Last edited by trustworthy; 18-06-2010 at 20:55.
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  5. #5

    Default

    Ся не знам при нафтата как и къде е фанат кулера, при бенза не е нужно да се сваля бронята за да се махне радиатора, може да се срути само гредата под него, и при късмет да не се скъсат болчетата дето държат климатичния към водния - ако се разделят без ядове, водния слиза надолу, но се иска канал......лично аз само бих махнал перката, и измил водния от към двигателя напред.......така няма да се свалят радовете, и гърча ще е по малко......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  6. #6
    Тестпилот на клуба pinko's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    София, Кокаляне
    Age
    58
    Posts
    1,789

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy View Post
    Дайте да уточним първо!
    РадиаторЪТ е само един Другото са изпарител на климатика и интеркулер
    Кондензатор, не изпарител. Изпарителят на климатика е в таблото - нейде под предния жам
    Volvo XC90 D5 '06
    Alfa Romeo Spider 2.0 '90
    Lancia Ypsilon 1.2 '00



    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD SW Distinctive '02
    ex Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited '00
    ex Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 '99

  7. #7
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Quote Originally Posted by pinko View Post
    Кондензатор, не изпарител. Изпарителят на климатика е в таблото - нейде под предния жам
    Тая седмица хем си знам, че не бива да пиша, щото не съм на себе си и само глупости само раждам
    Естествено, че е кондензатор
    Исках да кажа, че макар и да си приличат на външен вид (щото и трите са топлообменници по същество), разликите са големи и реално само единият може да се нарече 'радиатор'
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  8. #8

    Default

    Пламене, промиването на кондензатора е още по наложителен.
    Понеже е най0отпред в него първо се набива всичката мръсотия.
    И освен, че не охлажда фреона, допълнително не пропуска въздушната струя към радиатора, на охладителната система.

  9. #9
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Quote Originally Posted by голямата риба View Post
    Пламене, промиването на кондензатора е още по наложителен.
    Понеже е най0отпред в него първо се набива всичката мръсотия.
    И освен, че не охлажда фреона, допълнително не пропуска въздушната струя към радиатора, на охладителната система.
    Аз разбрах, че става дума за вътрешно почистване, Еньо, защото колегата визира 'промиване'. Иначе е ясно, че външно си има смисъл да се чистят всички, само трябва да се внимава с водоструйки и пароструйки за водния радиатор, че да не се 'отмият' и ламелите и останат голи тръбички след процедурата
    въобще темата е формулирана твърде многозначително. Това исках да кажа и с първия си пост
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  10. #10
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Ей как оспамихте на човека темата бе. Радиатор ли било, кондензатор ли било.
    За да се измие качествено се сваля маската и бронята.
    Чудесно е и радидаотирет да си извадят но не е задължително.

    ПП Този на климатика се сваля само ако имаш излишни пари за нов фреон
    Last edited by търтей; 19-06-2010 at 08:25.
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  11. #11
    Болен алфист RPWWD's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    1,602

    Default

    А, къде да ида (в София) да ми извършат тази манипулация, имам предвид с обезмаслителни препарати и прочее?
    Giulietta 1,4 Multiair 2014
    Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
    156 SW 1,9 JTD 2003

  12. #12
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Quote Originally Posted by търтей View Post
    Ей как оспамихте на човека темата бе. Радиатор ли било, кондензатор ли било.
    За да се измие качествено се сваля маската и бронята.
    Чудесно е и радидаотирет да си извадят но не е задължително.
    Не знам кой е оспамил, ама от последния пост на колегата става ясно, че и ти не си разбрал за кой 'радиатор' точно става дума . Но се говори за 'ПРОМИВАНЕ'! Т.е. ВЪТРЕШНО почистване
    Аз спирам да 'спамя'. Реално във почти всеки един сервиз могат да раглобят и промият както водния радиатор, така и/или кулера. Кондезатор не съм чувал някой да мие вътрешно.
    Успех от мен!
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  13. #13
    Болен алфист RPWWD's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    1,602

    Default

    Не, имам предвид почистване първо външно от разни гадости, набили се между ламелите, и ако има нужда и вътрешна промивка и смяна на антифриза.
    Giulietta 1,4 Multiair 2014
    Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
    156 SW 1,9 JTD 2003

  14. #14
    Старши алфист nikolaaaay's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Sofia
    Age
    47
    Posts
    2,267

    Default

    Еми верно навсякъде могат да го направят. Това си е обичайна процедура. Единствено трябва да са по-внимателни, щото ламелите лесно се кривят. Аз, както казах, ходя при Румен в Дианабад. Освен, че ми е близо, човекът е много точен. Но, сп. мен си направи вътрешната промивка първо. Това можеш да си го направиш на място. Ако няма желания ефект - чак тогава демонтажи.
    По спомени радиатора на климатика е пред този за мотора. Ако ти загрява, едва ли е от мръсотия между ламелите.

  15. #15
    Болен алфист RPWWD's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    1,602

    Default

    Quote Originally Posted by nikolaaaay View Post
    Еми верно навсякъде могат да го направят. Това си е обичайна процедура. Единствено трябва да са по-внимателни, щото ламелите лесно се кривят. Аз, както казах, ходя при Румен в Дианабад. Освен, че ми е близо, човекът е много точен. Но, сп. мен си направи вътрешната промивка първо. Това можеш да си го направиш на място. Ако няма желания ефект - чак тогава демонтажи.
    По спомени радиатора на климатика е пред този за мотора. Ако ти загрява, едва ли е от мръсотия между ламелите.
    Дай координати на тоя Румен, къде му е сервиза и т.н.
    Giulietta 1,4 Multiair 2014
    Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
    156 SW 1,9 JTD 2003

Page 1 of 5 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •