Колеги, тъй като търсачката не ми даде отговор, пускам тази тема.
Някой минал през тази манипулация да каже координати и цифри? Доколкото видях трябва да се маха цялата предна броня.
Колеги, тъй като търсачката не ми даде отговор, пускам тази тема.
Някой минал през тази манипулация да каже координати и цифри? Доколкото видях трябва да се маха цялата предна броня.
Giulietta 1,4 Multiair 2014
Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
156 SW 1,9 JTD 2003
Да и аз си мислех за същото нещо само че тук в Варна, ако знае някой къде може да стане това промиване на кулера..Че в тия жеги..
П.С Извинявай колега, ама да не пускам нова тема ще използвам твоята..
Last edited by ReLeFNIQ; 18-06-2010 at 16:49.
AR 156 2.4 JTD 98' RED ~200 bhp - EX
Seat Toledo 1L 1,9 TDI EX
AUDI A4 Avant B5 1,9 TDI ~150 H.P Quattro
Аз си сменях радиатора при Румен. Записал съм си 95 кинта за смяна + 1 л. антифриз, червен естествено. Доколкото помня, не е свалял бронята или ако да, не съм забелязал, че е махана.
Дайте да уточним първо!
РадиаторЪТ е само един Другото са изпарител на климатика и интеркулер
Изпарителят отпада от схемата, значи дайде да уточним за кулер или за радиатор става дума.
Жегите не му вляят на кулера. Няма опасност от прегряване там, само може да падне 2-3 коня мощността
Last edited by trustworthy; 18-06-2010 at 20:55.
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Ся не знам при нафтата как и къде е фанат кулера, при бенза не е нужно да се сваля бронята за да се махне радиатора, може да се срути само гредата под него, и при късмет да не се скъсат болчетата дето държат климатичния към водния - ако се разделят без ядове, водния слиза надолу, но се иска канал......лично аз само бих махнал перката, и измил водния от към двигателя напред.......така няма да се свалят радовете, и гърча ще е по малко......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Тая седмица хем си знам, че не бива да пиша, щото не съм на себе си и само глупости само раждам
Естествено, че е кондензатор
Исках да кажа, че макар и да си приличат на външен вид (щото и трите са топлообменници по същество), разликите са големи и реално само единият може да се нарече 'радиатор'
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Пламене, промиването на кондензатора е още по наложителен.
Понеже е най0отпред в него първо се набива всичката мръсотия.
И освен, че не охлажда фреона, допълнително не пропуска въздушната струя към радиатора, на охладителната система.
Аз разбрах, че става дума за вътрешно почистване, Еньо, защото колегата визира 'промиване'. Иначе е ясно, че външно си има смисъл да се чистят всички, само трябва да се внимава с водоструйки и пароструйки за водния радиатор, че да не се 'отмият' и ламелите и останат голи тръбички след процедурата
въобще темата е формулирана твърде многозначително. Това исках да кажа и с първия си пост
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Ей как оспамихте на човека темата бе. Радиатор ли било, кондензатор ли било.
За да се измие качествено се сваля маската и бронята.
Чудесно е и радидаотирет да си извадят но не е задължително.
ПП Този на климатика се сваля само ако имаш излишни пари за нов фреон
Last edited by търтей; 19-06-2010 at 08:25.
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
А, къде да ида (в София) да ми извършат тази манипулация, имам предвид с обезмаслителни препарати и прочее?
Giulietta 1,4 Multiair 2014
Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
156 SW 1,9 JTD 2003
Не знам кой е оспамил, ама от последния пост на колегата става ясно, че и ти не си разбрал за кой 'радиатор' точно става дума . Но се говори за 'ПРОМИВАНЕ'! Т.е. ВЪТРЕШНО почистване
Аз спирам да 'спамя'. Реално във почти всеки един сервиз могат да раглобят и промият както водния радиатор, така и/или кулера. Кондезатор не съм чувал някой да мие вътрешно.
Успех от мен!
_______
146 JTD - ex
Renault Megane II 1.5 dci - ex
Nissan Qashkai 2.0 CVT - current
Не, имам предвид почистване първо външно от разни гадости, набили се между ламелите, и ако има нужда и вътрешна промивка и смяна на антифриза.
Giulietta 1,4 Multiair 2014
Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
156 SW 1,9 JTD 2003
Еми верно навсякъде могат да го направят. Това си е обичайна процедура. Единствено трябва да са по-внимателни, щото ламелите лесно се кривят. Аз, както казах, ходя при Румен в Дианабад. Освен, че ми е близо, човекът е много точен. Но, сп. мен си направи вътрешната промивка първо. Това можеш да си го направиш на място. Ако няма желания ефект - чак тогава демонтажи.
По спомени радиатора на климатика е пред този за мотора. Ако ти загрява, едва ли е от мръсотия между ламелите.