Попаднах на следната статия във вестник Сега. Човекът, който я е писал (преписал) явно никога не се е качвал на Алфа да му простим ли

"Алфа Ромео" 155 (1992-1997)

Малко модели на "Алфа Ромео" са предизвиквали толкова възторг у известните с фанатизма си почитатели на италианската марка, колкото лансираният през 1992 г. "155". Седанът с подчертано спортно излъчване съчетаваше най-добрите традиции на автомобилите от Ливорно с неочаквано сериозен пробив в областта на борбата с най-свирепия им враг - корозията.
Противно на всякаква дизайнерска логика клиновидният отсечен силует на "Алфа" 155 хваща окото и до днес, но от качеството на изработката има какво да се желае. Неслучайно това е един от най-евтините модели в средния клас, а статистиките за надеждност му отреждат незавидни места в дъното си. Без да страда от кой знае какви фатални недостатъци, темпераментната италианка се проваля заради куп дефекти по електрическата инсталация, некачествени детайли и претупана сглобка.
Както всяка друга "Алфа" обаче 155 не е автомобил за всеки. Верните почитатели на марката се кълнат, че на света няма по-добра кола, но техните критерии за качество са силно занижени от емоциите. За истинския "алфист" неповторимият рев на италианските двигатели и великолепната управляемост си заслужават постоянните поправки. За "незаразените" купувачи твърдата возия и скъпата поддръжка са достатъчен повод за отказ.

Двигатели:
1598 см3 - 120 к.с.
1747 см3 - 140 к.с.
1749 см3 - 115 к.с.
1773 см3 - 126/127 к.с.
1970 см3 - 150 к.с.
1995 см3 - 142/144/187 к.с. (препоръчва се)
2492 см3 - 163/164 к.с.
2499 см3 D - 125 к.с. (препоръчва се)

Слаби места: капризна електрическа инсталация; склонни към прегряване двигатели; корозия и износване на спирачната система; "гръмнали" водни помпи; течове на масло от мотора и скоростната кутия.

Силни страни: стилен дизайн, чудесна управляемост, нервни и мощни двигатели, голям багажник (525 л), добра антикорозионна защита, едни от най-ниските цени в класа.
стр. ІV
Сега - Авто