Results 1 to 15 of 15

Thread: Твърд съединител на 146 JTD

  1. #1
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default Твърд съединител на 146 JTD

    Момчета, нормално ли е да е твърд съединителят (да се натиска с по-голямо усилие) сравнен с кола, на която със сигурност няма никакви хидравлики, каквато е деу ланос например(аз напоследък предимно такава карам)? Аз свикнах вече с твърдостта, ама все пак да питам и ако трабва да видим какво трябва да се прави.

    Благодаря предварително!
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  2. #2
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    софия
    Posts
    69

    Default

    не триябва да е така а е лесен за натискане а не го сравниявай с ланоса вероятно е жилото

  3. #3
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    Quote Originally Posted by toni esprit
    не триябва да е така а е лесен за натискане а не го сравниявай с ланоса вероятно е жилото
    Колега, таз кола не е със жило а и твърдостта зависи от ламелите на притискателният диск, може би е някакво менте, или е поизносен. аз по принцип на 145-ца съм попадал на мек само на моя и на тази на Бобо, на Валъо например щте те прати на задната седалка

  4. #4
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Моят е същия като на Вальо май - почти ме праща на задната седалка. Сега като се замисля, предишният собственик бе една фина женичка, която си я е карала така без да се оплаква, та мисля да не си го слагам много на сърце
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  5. #5
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Quote Originally Posted by gigi
    Quote Originally Posted by toni esprit
    не триябва да е така а е лесен за натискане а не го сравниявай с ланоса вероятно е жилото
    Колега, таз кола не е със жило а и твърдостта зависи от ламелите на притискателният диск, може би е някакво менте, или е поизносен. аз по принцип на 145-ца съм попадал на мек само на моя и на тази на Бобо, на Валъо например щте те прати на задната седалка
    Моя също е твърд като на Вальо- я другите 145/146 да споделят как е.
    Иначе в Русе карах на Колегата Стелт 145 - 1.6 боксер и на боксера беше мек съединителя
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  6. #6
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by BatVas
    Quote Originally Posted by gigi
    Quote Originally Posted by toni esprit
    не триябва да е така а е лесен за натискане а не го сравниявай с ланоса вероятно е жилото
    Колега, таз кола не е със жило а и твърдостта зависи от ламелите на притискателният диск, може би е някакво менте, или е поизносен. аз по принцип на 145-ца съм попадал на мек само на моя и на тази на Бобо, на Валъо например щте те прати на задната седалка
    Моя също е твърд като на Вальо- я другите 145/146 да споделят как е.
    Иначе в Русе карах на Колегата Стелт 145 - 1.6 боксер и на боксера беше мек съединителя
    Кво се учудваш бре Васе ако е нов естествено че ще е мек и моя е нов и е мек
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  7. #7
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Е това значи ли, че трябва да се готвя психически за предстоящата смяна? Ако е така, за какви пари става дума
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  8. #8
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy
    Е това значи ли, че трябва да се готвя психически за предстоящата смяна? Ако е така, за какви пари става дума
    Не е задължително да е за смяна, когато е твърд
    Хубав комплект излиза към 300лв., работата отделно

  9. #9
    Lead Bounder valjo's Avatar
    Join Date
    Nov 2003
    Location
    София
    Age
    49
    Posts
    6,080

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy
    Е това значи ли, че трябва да се готвя психически за предстоящата смяна? Ако е така, за какви пари става дума
    е аз 28000 км се готвя
    направо вече имам чувството че требе да заминава тоа съединител, да го сменям и да мирясвам )))
    '04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
    '02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
    '99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex

  10. #10
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Е айде дано и аз като теб да тръпна в очакване за смяната още едни 50-100 хил км.
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  11. #11
    Болен алфист boian's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Varna
    Age
    54
    Posts
    1,448

    Default

    На 146-та ми е много по-твърд от на 145-та. Даже на 146-та зимата не знам кво му стана- натискам съединителя и не щеше да се връща, долях му спирачна течност, щото светна лампата, ама пак заяждаше като е под 10градуса. Като се постопли и се оправи, ама продължава да е твърд. Не се вижда да тече отнякъде и го чакам да си покаже като е за смяна
    Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.

  12. #12
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    София
    Posts
    58

    Default

    Колега провери си помпата на съединителе. Ако е сдала багажа става така. Педала е твърд и отделя на ламарината. не е голяма болка може да се оправи за 100-стотина лева. помпата е около 50лева. А иначе може и така да си караш, но ще има заякване на левачката
    Alfa Romeo 146/1.4 TS

  13. #13
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Евгени Генчев
    Колега провери си помпата на съединителе. Ако е сдала багажа става така. Педала е твърд и отделя на ламарината. не е голяма болка може да се оправи за 100-стотина лева. помпата е около 50лева. А иначе може и така да си караш, но ще има заякване на левачката
    А пък според мен ремонта е не повече то 30лв Сваляне на помпата макс 20лв, комплект гумички 5лв, или вариянт с нова помпа която зависи от къде се купува но е м/у 20 и 40лв
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  14. #14
    JTD проповедник trustworthy's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Варна
    Posts
    5,167

    Default

    Abe педалът си е твърд, но не отделя до ламарината, а по-горе, нормално. Левачката ми е добре засега, да чукам на дърво, пък и свикнах с твърдостта и не ми прави впечатление
    Иначе скоростите си влизат без проблем
    _______
    146 JTD - ex
    Renault Megane II 1.5 dci - ex

    Nissan Qashkai 2.0 CVT - current

  15. #15
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Quote Originally Posted by trustworthy
    Abe педалът си е твърд, но не отделя до ламарината, а по-горе, нормално. Левачката ми е добре засега, да чукам на дърво, пък и свикнах с твърдостта и не ми прави впечатление
    Иначе скоростите си влизат без проблем
    Няма да се плашиш и моя си е така от както я взех - вече 17 хил.км - не отделя на ламарината - отделя нормално , не боксува и скоростите си влизат нормално
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •