Results 1 to 10 of 10

Thread: Може ли да се запали с разкачени баланс валове?

  1. #1
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default Може ли да се запали с разкачени баланс валове?

    Понеже бие ремъчната шайба и съм демонтирал нея и ремъчната (ангренажна шайба ) на балансиращите валове, та питанката е има ли проблем да запаля колата така ?
    ПП: Ангренажното колело на коляновият ( към разпределителните валове) си е стегнато с централният болт.
    Аз не виждам проблем, но знам ли ?

  2. #2
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    В Алфаоунър направо ги махат тия валове с цел тунинг, ти се кахъриш дали да палиш. Пали няма страшно

    П.П. До колкото помня и Ферариста караше май без тях.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  3. #3
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default

    Та ето какъв е случая на колата. Дойде за проблем в селето ( преди година). Оказа се обаче, че проблема е в съединителят. След подмяна с нов ( по напред във времето) , при потегляне двигателят направо изкаше да откъсне тампоните и да избяга от коша. Та след полвин година обратно при мен и разфасоване. Къв беше случаят със съединителят незнам. Поне смених и семеринга наколяновият вал, че беше оплискал всичко. В крайна сметка от тез вибрации , се беше разлепил фланеца на кутията, за който е хванат единият тампон . Та сваляне на капака, 2 зъбчатки и после всичко обратно. Ремъчната шаба биеше зверски , та се наложи разглабяне и отпред. По това което се вижда , явно е имало някаква интервенция (удър) там. 3-те различни цвята пък на петите на раз. валове , говори и там за някакво вмешателство. Определено се вижда, че някой си е оставил ръцете на таз кола ( за ръждясалите отпечатъци на валовете говоря )
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails DSC01687.JPG   DSC01688.JPG   DSC01692.JPG   DSC01680.JPG   DSC01682.jpg  

    DSC01694.JPG   DSC01700.jpg   DSC01701.JPG   DSC01699.JPG  
    Last edited by dobromirski; 21-05-2010 at 08:44.

  4. #4
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Няма проблем. Пали.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #5
    започва да се пристрастява delian1978's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Шумен
    Posts
    94

    Default

    А валовете как се въртят,защото аз имах подобен проблем и моите след 5000км се отелиха тотал и колата почна да работи като ярмомелка, а оптяжният ремък го намерихме толкова разхлабен аха да падне.След смяна на валове и шлайф на блок сега пее като славей.

    Alfa Romeo 156 2.0ts
    бивша 155 2.0ts
    бивша 155 1.8ts

  6. #6

    Default

    От 4-5 месеца съм резнал баланс валове, сега като заотварям двг за тва онва, ще ги махна и физически......иначе който си ги маха е добре да знае че зъбчатката между шайбата на кол вал и агренажа не трябва да се маха.....но аз така или иначе мисля да я махам, тъй като имам задна лапа от 1.8(тва е гадоста на която се закачат хидр помпа и генерат), и мисля че ако захващането и към блока е идентично, ще стане.....но още не съм го гледал тва......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #7
    Старши Kuker's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    гр.София
    Age
    45
    Posts
    1,697

    Default

    Quote Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
    От 4-5 месеца съм резнал баланс валове, сега като заотварям двг за тва онва, ще ги махна и физически......
    Аз съм чул, че пада налягането на маслото като се махнат валовете.А като се замисля, има някаква логика.

    "Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"

  8. #8
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Можеш да караш спокойно и без тях. Няма нужда да ги махаш, само свали ремъка.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by Kuker View Post
    Аз съм чул, че пада налягането на маслото като се махнат валовете.А като се замисля, има някаква логика.
    Ако се махнат, и не им се затапи масления канал е така, към главата налягането пада, но като се затапи, нямало ядове.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  10. #10
    Запален алфист dobromirski's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Плевен
    Age
    47
    Posts
    481

    Default

    Малко ъпдейт по вторият пост

    Защо обаче, на тъпата алфа , опашката на кутията не вшиза в маховиа ( както на всички "нормални" автомобили ) ами седи конзолно закрепена само на лагера на кутията ? Направо съм .....
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails DSC01683.JPG  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •