Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 59

Thread: Ламбда сонда за ECU Bosch Motrinic M1.5.5 injection

  1. #16
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Такова мърдане на напрежението може да е от много прозаична причина.Както винаги-калпава връзка!
    Давам само идея!
    Премерете добре линиите го компа!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  2. #17

    Default

    Quote Originally Posted by oem View Post
    Другия вариант е да си сложа широколентова с преобразувател и да си я настроя както си искам. Ще го реша и това скоро.
    Да не мислиш че е много фешън - на двойката сензора думна, до 4к обм отчита нормално, след това ми забива на 22.....не е контролера, смених го с тоя на 2.5, който си бачка нормално, серзора там на теория е с 4 месеца по суркан, но си е ОК......150 кинта е само сензора.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #18
    Прохождащ Алфист Nimi's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Варна
    Age
    59
    Posts
    201

    Default

    Quote Originally Posted by ivan_petkov_stz View Post
    А нормално ли е на празен ход напрежението и да се мени 300-1000 mV?
    Да не е от самоадаптацията? Карам вече 100-200 км. и продължава да се адаптира.
    Проблем е ако не го прави.

  4. #19
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by Nimi View Post
    Проблем е ако не го прави.
    Напрежението постояно трябва да варира между 0.100 мв и 0.900 мв. през равни интервали. Средната стойност която се показва на диагностиката трбява да бъде около 450 мв. Ламбда фактор = 1
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  5. #20
    Прохождащ Алфист Nimi's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Варна
    Age
    59
    Posts
    201

    Default

    @oem това потвърждава моето мнение или не, че не ми е ясно? На колегите трябва да им се изясни... не на мене

  6. #21
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by Nimi View Post
    @oem това потвърждава моето мнение или не, че не ми е ясно? На колегите трябва да им се изясни... не на мене
    Потвърждава.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  7. #22
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Usa
    Posts
    61

    Default Ламбда сонда

    За две години съм сменил 3 бр. ламбда сонди. Сега тази с която карам е 0258006190. В началото /първите 5000 км./ се държеше доста добре. В смисъл коректно и бързо отчитане. Сега обаче започна да става все по-бавна. Преди две една седмица отново я замервахме и се оказа че и трябва доста време да загрее и да влезе в нормален ритъм. Така че не се бой - сондите са си един много капризен елемент.

  8. #23
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Ще я загрея аз. Тя загрява чак когато загрее и мотора. И тогава започва да работи що годе добре. Незнам длаи се дъжи на това, че онзи ден я извадих и я преплакнах с канче с бензин и после я монтирах, но за сега работи добре. Само дето загрява, чак когато и мотора загрее. Тоест ауспуха загрее и той.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  9. #24
    Project Engineer kalvach's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Кърджали
    Age
    44
    Posts
    177

    Default

    Аз съм с универсалната на бош 615 и мисля че ми работи добре. 10 000 км. не е отчела грешки в компа.

    Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V 155 bhp, K&N Sport Filter, PowerFlexed, Eibach Pro Sport Kit.

  10. #25
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Абе те и нашите не записват грешки.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  11. #26
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by kalvach View Post
    Аз съм с универсалната на бош 615 и мисля че ми работи добре. 10 000 км. не е отчела грешки в компа.
    Тва че не е отчела грешки,не значи че работи

    П.С.Универсалната сонда за ТС ЦФ2 е друга
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  12. #27
    Project Engineer kalvach's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Кърджали
    Age
    44
    Posts
    177

    Default

    Quote Originally Posted by Mury View Post
    П.С.Универсалната сонда за ТС ЦФ2 е друга
    По последня каталог на бош дават LS615, оригиналния даже не го и споменават.

    Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V 155 bhp, K&N Sport Filter, PowerFlexed, Eibach Pro Sport Kit.

  13. #28
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Само дет каталога на Бош е объркан
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  14. #29
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Верно това че тази сонда която завършва на 190 хич не става тази на колата на мен ми е втора дето смяням я изкара 10к я не записва грешки и не работи както трябва на пълна газ и високи обороти постоянно показва бедна смес и компа на колата постоянно се опитва да обогати сместа и става мазало. От време на време в ниските обороти се опитва да заработи но след 4-5 к оборота почва да се ебава. А сега кажете че две дефектни сонди съм купил и сумарно двете не можаха да изкарат 40к км. Вчера питах Бобо и той ми каза че каталога е объркан и тази сонада изобщо не е за тази кола препоръча ми универсална сонда но каза че сондата се избира според номера на компа ще пробвам другата седмица да видим ще се оправи ли а до тогава с откачена сонда.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  15. #30
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    LS05 ще слагам и аз.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •