Онзи ден смених сондата. Ето я старата bosch 0 258 006 021->
Просто за протокола...това изгорялото сигурен фактор ли е, че е заминала?! Питам, защото и с новата нещо не ми харесва.
На bosch по каталог ми предлагаха:
0 258 006 190: около 100 лв.(оригинална)
0 258 986 615: около 170 лв.(универсален заместител)
Взех оригиналната уж да ми е сигурна работата. Универсалната беше с друга букса даже. Закачих колата на FiatECUScan-а и изчистих следните грешки:
Ресетнах компютъра и покарах за да се обучи... ммм не ми харесва...Не генерира грешките отново, но
в ниските обороти малко по добре реагира, пък за високите нещо се обедни сместа ми се струва.
Какво напрежение трябва да подава сондата... днес погледнах на празен ход и напрежението се изменяше - 300-1000 mV?
Утре пак ще поразгледам О2 параметрите, за да се уверя точно как се държи.
Има ли хора с такива сонди и как се държи машината?