Колега аз не рекламирам масла нито агитирам за това да не си сменяте маслото не меразбирайте погрешно .
Смяната на маслото всеки сам решава кога да си направи според това как си кара автомобила и с какви средства разполага ...
Маслата получават дадени сертификати API,SAE , ACEA и така на татък за да получат тези сертификати те трябва да отговарят на определен минимум от условия -примерно ако маслото е сертифицирано за определен пробег то значи е покрило минимума за да получи сертификата.В нормалния свят никой няма да каже че маслото което произвежда може да мине 20-30 000 км ако не става защото ще го пукнат от дела за обезщетения ....
В конкретния случай за който говорех по горе става въпрос за Американски тест 20 000 мили (Това прави 32 180 км) на Mobil 1 , като се следят няколко рзлични параметра ,един от тях е отлагането на метални микро частици от компонентите на двигателя вътре в маслото, като следствие на триенето и износването .
Друг параметър е доливането на прясно масло както е известно няма двигател който да е с нулева консумация ...
Резултата изненадва със следната констатация :най-много микрочастици се отделят в първите 3-4 000 мили-този процес продължава но много по-бавно през цялото време, като при всяко доливане на масло се увеличава малко но остава винаги по нисък от първите 3-4 000 мили.
Парадоксално но факт- в началото новото масло не защитава толкова добре двигателя колкото след известен пробег . На какво се дължи това Има много подобна информация в интернет и всеки който има желание може да прочете ...
Накрая искам да кажа пак че всеки си решава сам за себе си кога да сменя и с какво да кара но хвърлянето на маслото прекалено рано преди да е изхабен ресурса му е хвърляне на излишни пари на вятъра .