Ха сега гуса хексперти се изкажете, че то и аз чета тук, нооооо
П.П. Като е толкова добро (падат разходи и т.н.) и струва "само" около 200лв, що не се вгражда фабрично у колиците ?
Ха сега гуса хексперти се изкажете, че то и аз чета тук, нооооо
П.П. Като е толкова добро (падат разходи и т.н.) и струва "само" около 200лв, що не се вгражда фабрично у колиците ?
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
Naso, по прекалил си с четенето за Чернобил
Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
" Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
"Seat Leon TDI champion WTCC 2008"
Originally Posted by KGB
Що ОМВ да не са си сменили асортимента ?
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
има има виждал сам такова запалванеOriginally Posted by Naso
в МЕИ- техническия някаде ги правят
камо как пали харията мммм
гледал сам едно демо
ама за мене с тия 4 бобини става сложно
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
отговора е в епохата в която е проектирана тази плазма игнишън
и една от твойте бобини не дава по- малка сила на тока
Искате да кажете, че това компенсира по-стара технология на свещите и/или запалителната система изобщо и при модерните мотори (броим ТвинСпарк-а за модерен нали !?) е излишно ?
Някъде бях чел, че при т.н. плазмено запалване се подавали кратки ел. импулси, които подгрявали сместа в цилиндъра до плазмано състояние, което пък давало възможност за по ефективно изгаряне.... абе нещо ми мяза на седморката на блейк, ама да питам
Настоящий альфист "крепок духом и слаб на голову".
това са верно некви филми
но все пак има някакви двигатели(чел съм за японски) с предкамерно горене, които са подобно на това което ти опосваш, но кое как и защо
иначе идеята на плазмата е да усилва искрата