Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 32 of 32

Thread: Защо се прецакват кабелите на свещите?

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by V_G_Z
    Quote Originally Posted by jamie
    Bobo, току-що мернах MSD capacitive запалване и си му дават точно 30кВолта.
    ...
    ухуу ти къде отиде хем перформънс хем capacitive discharge... тука стаа дума за waste spark насрна раота то и за енергия на искрата даже и при МСД игнишън модулите има огромна рзлика между 6АЛ и 10АЛ примерно... едното с 180mj другото с 300mj spark energy
    Абе аз и по-брутална мога ти измъкна (40к) ама не беше там ралтата. Затуй сток графики за Мерджанче пуснах - да е честно.
    PS: Wasted spark изтърва само 5% енергия в пасивната свещ, не се притяснявай.
    пред Админите... със сапун !

  2. #32
    Войник на съдбата Crusader's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Сливен
    Age
    47
    Posts
    1,737

    Default

    Quote Originally Posted by ALFA33S16V
    Е, защо трябва да доизгаря? Нали целта е да се взриви цялата смес отведнъж за да има по-голяма мощност. Бензиновите молекули са голями и дълги и им трябва време да се разкъсат, т.е. изгорят. Затова е и втората свещ - да подпомага процеса на запалване. Поне това слушах от приятелите ми във Ванто били на обучение в Италия навремето

    Тцъ, мистър па не е тъй, виж DeX кво ти е написал човека
    Бензиновите молекули не са нито големи, нито дълги /такива са на полимерите, които пак са на основа въглеводороди /
    До колкото знам спарковете са дефазирани на 3 градуса
    Mitsubishi Outlander
    Mitsubishi Space Star
    Daihatsu Terios

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •